整体设计上，无论是前驾驶区的仪表台、或是四个独立的座椅设计，都摈弃了传统的功能主导设计理念，体现出很强的家居设计感。与当下汽车内饰设计思路不同，星途AtlantiX概念车在提供良好包裹性的同时，也提供更加开放的视觉舒适性。
在这一点上，可让人联想到著名设计师Charles Eames（查尔斯·伊姆斯）夫妇设计的“云朵椅La Chaise”。
在内饰的配色上，此款车选取了年轻人最喜爱的黑、灰和木色三大主色调，既避免了单色的单调或欢脱，也避免了过多的配色带来的冲突和违和感，整体呈现出很强的高级感。细节上，无论是贯穿式的前仪表台、环绕后半座舱的木纹线条、还是地板纹路以及座舱顶部如流星轨迹般的线条，都呈现出高度统一的和谐感，又蕴藏着不同的细致观感。
此外，例如白色与木色交隔的仪表台，空调出风口与音响隐藏其中，构成与众不同的“海天线”和“回音壁”；还有点亮活力的“激情涡轮”，以及摈弃了传统的塑料及金属质感，犹如历经自然冲刷、浑然天成的砾石及贝壳质感的方向盘等等，都将无可争议的击中新时代年轻消费者对“酷潮”和“豪华”的认知和推崇。
作为一款新时代的概念车，智能化无疑是必须的生存方式，在曝光座舱图中，星途AtlantiX概念车驾驶位的24.6寸环抱真曲面智能屏无疑是一大亮点。不同于当下流行的主副驾三联屏或者悬浮屏，星途的智能屏更专注于为驾驶者服务，包括近乎视野全景的地图导航，既让人感到次世代的科技感，也显示出星途在智能时代，依然坚守对于驾驶安全的绝对重视。
据介绍，在概念车中的24.6寸环抱真曲面智能屏也将被继承到后续的量产车中，尽管将以双12.3寸屏的形式呈现，但依然保留了简约、美观、更易识别的年轻化风格，与当下同级市场中传统“卡片式”风格形成显著的差异。在人机界面中，还将拥有具备“成长性”的拟人虚拟形象，打破车机智能“只闻其声，未见其形”的限制，给予用户更高的陪伴感。
在车内后排，我们还看到了位于前排座椅背面的凸面屏，这些屏幕不仅与座椅曲线完美融合，在视线上也与后排乘坐者持平，避免了传统的后排车顶屏带给乘客的仰头疲惫，这也是一种极富科技含量且优雅的新设计。这样设计思维也将被承袭到后续的量产车中，据介绍，量产车上的智能车机可以做到自动调节座椅和后视镜习惯、自动唤醒（驾驶者凝视车机1秒即可从熄屏模式中点亮车机界面）、以及能感知车外温度，并精确到乘客位置的自动座椅加热调节功能等。
最后，在未来的量产车M38T中，星途将进一步实现智慧、奢华和驾控三大优势模块的打造和整合。基于星途及奇瑞积累多年的火星架构2.0升级平台和EEA4.0数字交互系统将让接下来所推出的量产车更加的智能化。而这款全新的量产车型的雏形，我们将会在不久后就可初见。
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