日前，荣威eRX5新增入门级车型——50T混动尊享版正式上市，该车补贴后售价为19.59万元。
作为新增车型，新车的外观和内饰造型并无变化，主要差异体现在配置方面。
荣威eRX5混动版出于上汽SSA+平台，所以和普通燃油车的外观非常相似，采用了家族式设计语言，前脸虽同样采用翼展格栅设计，但格栅面积更大气，并且进行了镀铬镂空处理，前脸层次感丰富。
车身尺寸为4554*1855*1719mm，轴距2700mm。前翼子板上的NETGREEN的标志和车身右侧的插电孔也是区分插电式混动版和燃油版的小细节。
整体来看，荣威eRX5的颜值还是非常高的，而且荣威eRX5是首款采用上汽全新“律动设计”的车型，其车身线条、大尺寸的前格栅以及LED前大灯组等的采用，让实车的视觉效果足够个性，当然也有着非常高的回头率。
新增车型的重点是与现款车型配置的不同，由于是入门级产品，所以50T混动尊享版相比50T 混动互联尊贵版减少了自动防眩目后视镜、驻车方向盘回正提醒、全液晶仪表盘、4G连接等互联系统。不过像倒车影像、胎压监测、多功能方向盘、电动调节外后视镜等实用配置依然配备。
动力方面，荣威eRX5搭载的1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机和电动机，其中发动机最大功率为169马力，配合EDU智能电驱变速箱，峰值扭矩达704N·m。此外，官方公布新车油耗为1.6L/100km，纯电模式下续航里程60km，最大综合续航里程可达650km。
目前国内自主紧凑级新能源SUV可选的并不多，所以荣威eRX5的存在感比较突出。而且在新能源SUV阵营中，荣威eRX5的销量还算不错，此次荣威eRX5新增入门级车型，补贴后售价下探到二十万以内，而且像倒车影像、胎压监测、多功能方向盘、电动调节外后视镜等实用性配置并没有缩水，如果近期如果打算入手一款新能源SUV，同时要求有着不错的颜值，这款新车可以考虑一下。
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