在今年北京车展可谓百家争鸣，无比精彩，相比往届，本届北京车展上最大的亮点莫过于自主品牌大规模迈进电气化时代，无论是吉利，比亚迪还是红旗这些元老，亦或者是蔚来、小鹏、前途这些新秀，它们都推出了大量的新能源车型。
短短十年时间，自主品牌的进步有目共睹。今天，实话君就想聊一聊在这黄金的十余年时间里，中国新能源汽车发展走过的路。
回首过去
早在上个世纪九十年代，复杂的国际环境下，能源安全问题以及全球变暖是两个最明显、最突出的国际化焦点。对此，国家在1992年就启动了电动汽车研发，列入了985重点科技攻关项目。可以说，中国的新能源汽车，和国外企业在同一起跑线发展。而到了2007年随着《新能源汽车生产准入管理规则》的发布，各大自主品牌加大了在新能源车型领域的投入。因此把2007年定义为自主品牌新能源车型发展的元年一点也不为过。
在那个年代，只有丰田普锐斯这一混合动力车型成功量产，大量的企业仍在不断摸索，寻找未来新能源汽车的发展方向。在国内，以比亚迪为代表率先推出了F3DM并且量产，让插电式混动车走入公众视线。
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