随着中国市场在全球市场中的重要地位日益凸显，SUV车型的异常火爆，各大厂商纷纷抢滩SUV车型市场。中国品牌SUV车型虽然在市场上占据了重要地位，但各大中国品牌SUV车型为了进一步提升市场竞争力，抢夺更大的市场份额，纷纷购买使用ABB豪车“三大件”，为新车贴金，提高新车知名度和影响力。
ABB在三大件的使用授权方面是非常严格的，谁都不想核心竞争力被抢走了，但宝马发动机对外出售使用频率在圈内比较高，多款中国品牌SUV车型都有使用。例如东风风行T5、猎豹迈途、东风风神Ax7、华晨中华V7等车型，使用的均为宝马发动机，在产品营销上其也是宣传的核心之一。那这些使用宝马发动机贴金的SUV车型又到底怎么样了？
东风风行T5
风行T5是东风风行继景逸之后推出的又一力作，是东风风行3.0时代的开山之作，搭载与腾讯联合开发的“FutureLink3.0”车联网系统。外观方面，新车采用全新的品牌设计语言，大尺寸U型前进气格栅、中网镀铬装饰、LED前大灯组、硬朗的车身勾勒线条、悬浮式车顶设计，给人一种霸气的视觉冲击感。
内饰设计采用当下流行的横贯式简约设计，中控区域向主驾倾斜，黑红双色内饰凸显运动气息，多处软材质包覆，提升了整车的质感。超大中控屏、12英寸全液晶仪表盘、平底运动方向盘、钢琴按键式实体按键，给整车增添了不少科技感。同时，新车还配备了ACC自适应巡航系统、AEB自动紧急刹车系统、LDW车道偏移报警系统、FCW前碰撞预警系统、LKA车道保持辅助系统、IHC自适应远光灯系统等主被动安全配置。
动力方面，风行T5搭载的是由宝马技术授权的1.6T涡轮增压发动机，匹配7DCT湿式双离合变速箱，最大功率150KW，峰值扭矩280Nm。这样的动力表现可以说是非常不错，甚至可以超越部分2.4L自吸发动机的动力输出。
东风风行T5作为东风风行3.0时代的开山之作，在外观、内饰等方面都下了很多功夫，符合当下年轻消费者的喜好，而且宝马发动机更是其新车的亮点之一。如果新车在上市之后定价合理的话，应该可以超越景逸X5的销量成绩。
中华V7
说到宝马发动机，肯定不能漏掉中华汽车，毕竟宝马和中华还是有几分血缘关系的。中华汽车是国内起步较早的汽车品牌之一，但近年来推出的产品一直销量平平，如果再没有冲击市场的产品力作，恐将沦落到边缘品牌位置。复杂的企业背景、时代背景下，中华汽车推出了有着深度宝马基因的中华V7。
得益于优异的宝马基因，中华V7与宝马X5确实有着几分神似的地方，整体造型更加符合当下的流行趋势，在各大论坛也得到了车友的好评。基于华晨中华MX8平台打造的中华V7，使用前麦弗逊、后多连杆独立悬架结构，长宽高分别为4702*1932*1753mm，轴距达到了2770mm，并提供7座版和5座版可选。
中华V7最大的优点便是与宝马共享了80% 以上的供应商体系，当然这得归功于其自己与宝马的亲戚关系。动力方面，中华V7同样采用宝马授权的1.6T涡轮增压发动机，匹配格特拉7速湿式DCT变速箱，最大马力204Ps，峰值扭矩280Nm。据官方数据，其百公里加速成绩8.7S，油耗6.5L。中华V7作为华晨中华的重磅力作，有着与宝马合作的深度基因，在产品力方面有了很大的提升，如果价格竞争力出色，将会对整个品牌作出巨大贡献。
猎豹迈途
在众多中国汽车品牌中，猎豹在当年可是红极一时，SUV产品不仅供应军用市场，民用市场也销量甚好。多年以后，猎豹不再像当年一样风光无限，虽然极力推出旗下新的SUV产品，猎豹CS9、CS10等，但市场销量一直处于比较尴尬的境地，整个品牌陷入两难的发展境地。
正值众多中国汽车品牌推出旗下高端品牌车型时，猎豹也顺势推出了旗下的高端SUV车型——迈途。新车在外观、内饰设计方面，一改猎豹往日的设计语言，采用全新的品牌设计语言，但“大嘴式”进气格栅、奔驰式双屏中控设计，为整车附上了一层“抄袭”外衣，遭到了很多吐槽。
迈途新车长宽高分别为4696mm*1906mm*1709mm，轴距2700mm，越级的车身尺寸为整车增添了不少竞争力。新车对外宣传的最大亮点也是宝马加持的1.6涡轮增压发动机，提供6速手动和6速双离合变速箱选择，最大马力200Ps，最大扭矩270Nm。迈途11.68万的起售价虽然与领克01、VV5等车型相比具有一定优势，但迈途是基于CS10平台打造而来，综合竞争力相当有限。
1.6T王子系列发动机虽然由宝马研发，但是后来宝马和华晨开展合作，便将这款发动机核心技术授权转让给了新晨动力，现在市面使用的王子系列发动机均由新晨动力制造提供，其后续改良发展较慢，而且宝马现在已经淘汰使用王子系列发动机在新车型上。由此可见，王子系列发动机的含金量已大不如从前，中国汽车品牌应该审慎采购使用。
东风风行T5、华晨中华V7、猎豹迈途使用的均为宝马授权的1.6T王子系列发动机，虽然为新车在“三大件”方面增添了吸引点，但以目前迈途“叫好不叫座”的尴尬境地来说，1.6T王子系列发动机市场吸引力正逐步减退，如果只依靠“宝马发动机”来给新车贴金，其市场境遇应该会比较尴尬，厂商应该从其它地方寻找新的突破口，增添新车市场竞争力。
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