五十铃mu-X新增一款2.5T四驱自动超豪华型5座车型，售价为25.18万，五十铃mu-X新增的2.5T顶配车型在外观和内饰方面与现款车型保持一致，其主要变化在于轮胎规格由现款的255/65 R17升级为255/60 R18，内饰配色采用独有的棕色配色真皮内饰（现款2.5T尊享型可选装），当然这都不是最重要的，最重要的一点是，新车将配差速锁。而其余车型，从五座到七座，价格在18.98-23.38之间，差速锁只是选配！
那么，差速锁是什么东西呢？可以让名不见经传的五十铃mu-X敢张口要价25.18万，毕竟25万的价格可以买到汉兰达、途观L等主流suv了。
一辆装有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文缩写，Limited Slip Differential）的车，其中一只驱动轮发生空转时，LSD会控制两只车轮动力输出，阻止空转的车轮不会继续空转，使另一只车轮也有足够大的动力从而帮助车辆前进；在加速过弯时，输出扭力和离心力迫使车辆内轮扬起离开地面或产生打滑现象，而LSD装置也会将动力尽量转移到外侧车轮，因此可以帮助驾驶者提高过弯的速度，以此加强了操控性能。
后桥差速锁位于车辆两个前车轮之间，差速锁和差速器起到完全相反的作用。也就是不让差速器工作，让两侧的车辆转速相同。比如一侧的车轮卡死另一侧车轮打滑的情况下，差速器就会起作用了，因为差速器的作用就是允许两侧车轮出现速度差，这样，被卡死的一侧车轮仍静止不动，而另一侧车轮则会因为差速器的作用而疯狂的旋转，一侧卡死，一侧狂转，汽车自然也就无法前行被困住。为了让动力能够正常的传递到那个“静止”的车轮上，就必须有差速锁，它可以将两个半轴进行钢性连接，使其成为一个整体，这样两侧的车轮都可以得到相同的动力，使车辆可以摆脱困境，这就是差速锁的作用。典型具备后桥限滑差速锁的车例如奔驰G500、奔驰AMG G55、5.7L的大切诺基、牧马人Rubicon、路虎卫士等等。
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