说到刚刚结束的上海车展，我们之前盘点了家用MPV和Wagon旅行车井喷两大热点，还有一个此前我们没有提到的热点就是溜背风格的轿跑SUV可能要成为拓展新趋势。说到这类车型，自然首先就要想到这个细分市场的开拓车型宝马X6，其后的宝马X4，以及奔驰的GLE Coupe和GLC Coupe，讴歌ZDX，以及自主品牌的东风启辰T90都是这类风格。
不过上海车展的一系列概念车亮相，展露了众多汽车厂商纷纷看好这一细分市场的未来前景。大众汽车更是在旗下三大品牌都发布了溜背轿跑SUV概念车，奥迪e-tron Sportback、大众I.D. CROZZ概念车、斯柯达VISION E概念车全部都是全球首发，其中斯柯达的轿跑SUV将率先量产，并且已经确定将在明年于上汽大众以柯迪亚克Coupe的身份国产。
此外同时亮相上海车展的还有奇瑞汽车的瑞虎Coupe concept概念车，以及长城汽车旗下的哈弗HB-03和WEY Pi4 VV7x两款极为接近量产设计的概念车。不过另一款未曾出现的车型可能动作要更快，那就是今天给大家介绍的这款比速T7车型。我们从去年下半年就已经开始跟踪这款新车的量产路测，按照比速汽车的高效率研发节奏，有望在今年四季度实现量产，上市可能也就在年底或明年年初。
之所以比速新车动作如此迅猛，实际上因为之前的多款车型前期研发是在比速汽车成立之前，就已经由生产工厂一墙之隔的北汽银翔代为推进（比速汽车是由北汽银翔股东之一的银翔投资设立），只是随着比速汽车的成立，被划转到比速品牌旗下，以助力这个全新品牌的快速扩张而已。我们之前就曝光过的比速T7量产测试车也是如此，由于其研发，以及诸多专利设计申报都是通过北汽银翔进行，因此前期还错误推断这是北汽银翔旗下的幻速品牌新款SUV车型。
随着比速T7油泥模型的曝光，这款车型的真实身份，以及最终的定妆设计都得以明确。不同于前期曝光的测试车临时借用的幻速S6前杠部件，量产版比速T7车型采用了家族式脸谱的进气格栅设计，梯形轮廓的横条式进气格栅两端采用镀铬装饰，顶部嵌入大灯灯眉位置。BISU字母LOGO的下方会集成全景监控系统的前视摄像头，从设计专利申报图来看，将采用透镜灯组的氙气大灯配置，在前杠上还预留了大灯清洗喷淋装置。不过油泥模型版本又配置了全LED大灯，未来也有望作为高配选装出现。此外在前杠下部进气格栅的居中位置，将预留ACC自适应巡航系统雷达探头的安装孔位，这同样有望出现在高配版车型上的主动安全配置。
车体设计相当运动，不仅有着大溜背的掀背式尾箱盖设计，车体下围也被设计得外凸宽大，这有助于车身重心的降低，从其明显外探的后视镜支架就可见一斑。此外前、后轮眉也经过强化，更能体现力量感。翼子板位置的鲨鱼鳃格栅颇具设计感，格栅装饰上刻有BISU字样，由其顺延而出的内凹轮廓，雕刻出了犀利的车身腰线。这些细节都在塑造比速T7运动型SUV的风格。
由于尾部圆滑的轮廓，尾灯组的灯壳棱角显得特别立体，从申报图可见将采用带状LED光源的布局。后杠下部是大面积的黑色护板包围，还采用了两个外露的大尺寸排气管设计。至于内饰部分，参照早前曝光的测试车，变速箱控制面板预计将采用充分体现人机工程设计的缓坡式操作台，多媒体系统液晶屏则可能是位于中部空调风口上方的悬浮式平板设计。
来势迅猛的比速汽车，秉承北汽银翔在幻速品牌上获得的成功经验，仍将锁定经济型车型区间，并且将着力进攻目前市场热门的SUV车型领域。除了已经上市的比速T3和即将上市的T5，以及我们今次曝光的这款比速T7，在近期规划中还有一款与幻速S6尺寸相仿的紧凑型SUV比速T6。比速汽车也将实现在短时间内就完成SUV产品由小到大的阶梯式产品布局。
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