车，在我们心中一直有着难以撼动的位置，不止是因为它的外形设计、内饰和动力系统，更重要的是，它的皮实程度一直是我们所钟爱的。所以要说在中国什么车卖的是最好，那一定是德系车。一般在中国碾马路的也都是德系车，比如奔驰、宝马、大众、欧宝、保时捷、MAN曼、威兹曼；另外很多品牌旗下还有众多知名品牌：比如奔驰旗下的品牌有4个：奔驰、smart、迈巴赫、AMG。宝马旗下的品牌有3个：BMW宝马、mini，劳斯莱斯。还有大众旗下的品牌也有有10个：大众、奥迪、兰博基尼、斯柯达、西亚特、宾利、布加迪、斯堪尼亚、MAN曼、保时捷等等，这充分说明了德系车真的占我国车界很大的比重。那如果德系车被限制入关，也就是说中国国内没有德系车，那谁能代替它的龙头位置。带着这个假设听我来分析。
1.日系，这个同样很强大的制造代表，从引进日系车开始，它就凭借其较高的性价比、节油性能、优秀的做工在在中国赢得了较大市场。其代表品牌有：丰田、本田、马自达、三菱等等，其实我把它排在第一位就是想直接告诉网友的是，它就是最有能力也最有可能的那个，这个别不承认，就拿人家日本掌握的核心技术，还有就是这几家大公司在全球成功的营销经验，它排在第一，真的可以说是必然。
2，就是美系车， 其主要特点是动力强劲，安全性高，但也因为如此美系车同时有着很高的油耗。美系车代表品牌有凯迪拉克，雪佛兰，林肯，福特，悍马，Jeep等等，这些在我们日常生活中都不是那么方便，油耗高和外形的狂野这个两个特点对于国人来说是不怎么接受的，但贵在美系车的安全性能，就这一点它屈居第二一点都不怀疑。
3.是国产车，对就是我们的国产，中国制造，这个起步晚，没有什么核心技术，就连外形车标都要模仿他人的制造产业。但是经过发展这么多年，国产车取得进步也是值得肯定的，就比如，吉列，广汽传祺，BYD，陆风等这些品牌发展的都是蛮好的。。那为什么会把国产车放在第三的位置，其一就是质量已经有了很大进步，可以基本让人放心使用。其二就是价格亲民，再者就是国人支持国产的意识日益增强。这些都是会让国产车畅销的原因。
至于其他的系类，我这一概不论。
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