大家好，我是玩车教授说的小编，很高兴大家来阅读小编的文章，今天要跟大家说的是：
谈及“林肯”，原谅我第一时间想到的竟然是美国的一位著名总统，而后经过画风转变想到还有一个美国豪华汽车品牌叫做林肯，可能是在中国道路上出现的频率太低，以至于对于林肯汽车的印象基本停留在电视中经常出现的加长版礼宾车，而实际上这个以总统命名的汽车品牌自罗斯福以来一直被选为白宫专用车，名声享誉世界，豪华品牌称号那是当之无愧
苟延残喘的豪华品牌却被中国市场救活
林肯这个品牌本来发展的历史也颇为不顺，这个品牌由有着汽车工业精密生产大师之称的利兰创建，这个人还创建了凯迪拉克品牌，好像美系豪华都出自其手，后来因经营问题被福特收购，但是福特本人对此品牌并不感兴趣，并在收购后与利兰发生矛盾，将利兰炒了鱿鱼，而在福特旗下的林肯日子却并不好过，虽然以总统名字命名，也被选为白宫总统专车，光环亮眼，但是销量确实是硬伤，2014年苟延残喘的林肯进入中国市场，并且2015年在华销售额达到11630辆，而林肯在全球的销量也仅为101227辆，中国市场占据了其百分之10的份额，并且在后来林肯将全系SUV都引进中国，打响品牌复苏的号角，不得不说中国市场给了其很大信心
SUV销量颇高，轿车却捉襟见肘
前文也有提到，林肯将全系SUV都将引进中国市场，因为其销量真是不错，2014年11月林肯MKC与林肯MKZ同时进入中国，2015年总销量一万多，而75%销量来源于MKC，所以MKZ的销量仅月均不足300，要知道凯迪拉克ATS-L月均销量3000多呢
今天我们不妨来看看这辆美系豪华品牌为何在中国遭到了冷落呢？
外观方面，这辆车在这个级别中显得稍显老成，波浪状的前中网家族式设计让这辆车看起来极具商务感，而整体偏向于圆润的车身也是将商务二字进行的十分彻底，LED前大灯和LED日间行车灯看起来也是极为炫酷，但是不得不说，卖得更好的奥迪A4L，宝马3系，甚至凯迪拉克ATS-L都是比较年轻运动的设计，喜欢这种老成风格的人可能早就被大众和日系车抢走了
尺寸方面，林肯MKZ的车身尺寸为4925*1864*1477mm，轴距为2850mm，这个数据相比同级别竞争对手不要赢得太多，按理论来说这应该很符合中国消费者的审美，侧身倒是有几分奥迪A6L的风格
尾灯方面，贯穿式的尾灯设计也是独具特色，辨识度也很高，尖锐的尾翼有一种高贵的方正气息
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