到了夏天很多地方都能够充氮气，有的4S店也有充氮气的服务，去保养车充空气是免费的，但是要想充氮气则需要付费。市面充一次的费用几十到上百不等，一般是以防止爆胎作为宣传，说氮气是惰性气体，即使温度高也不会膨胀等，那么氮气不膨胀是防止爆胎的理由吗？夏天有没有必要花钱充？
先说结论，家用车没有必要充氮气，作用并不大。一个没有老化的轮胎，只要轮胎气压打到了标准值左右，无论如何也不会因为气体膨胀而爆胎的。气球能因为充的气过多而撑爆，而大部分轮胎爆胎并不是因为气压过高而撑爆的，因为根本就充不了那么高。轮胎所能承受的气压是很高的，一般都在3.5bar以上，而标准气压都是2.5bar左右。就算夏季气温高，轮胎充的空气，行驶一段时间后，胎压也只会上升0.3bar左右，达到2.8bar也是一个正常的胎压，绝对不会因为高这一点而爆胎的。
夏季与冬季相比，爆胎的概率的确要大一些，原因大都是因为轮胎老化引起的。轮胎旋转过程中，与地面接触的地方会因为汽车重力压在上面而变形，随着旋转不与地面接触了，变形又会恢复。整个轮胎的侧面都是出于变形和恢复的状态，所以自身会发热。就像拿一根铁丝反复弯折，会发热最后断掉一样。再加上夏季气温高，路面的温度更高，轮胎侧壁的温度会更高，因为轮胎老化本来橡胶的强度就下降了，再加上高温使其强度进一步下降，严重的出现橡胶熔化，从帘布层脱落等，胎内气体就会从某些小缝隙喷涌而出，发生爆胎。
其他爆胎的原因还有轮胎本身有伤或者压到了尖锐物体，轮胎鼓包了没发现，行驶一段时间后越鼓越大，最终爆胎。或者轮胎有暗伤，曾经挤压过导致了帘布层帘线断裂了几根，外表看不出来，行驶一段时间后慢慢鼓包，发生爆胎。还有压倒尖锐物体，即使一条新轮胎，如果突然压到尖锐物体，也会瞬间爆胎，特别是侧面碰到尖锐东西，更容易爆胎。
当然充氮气不只是防止爆胎，还有其他的好处，比如它不含氧气，不会对轮胎发生氧化反应；它的渗透率低，可以长时间不用充气，只要不漏气，普通胎半年得充一次气，充氮气的胎一年可能也不用充气。而这些对我们的影响似乎并不大，空气中含有78%的氮气，也算比较多了，所以就不必花钱去充氮气了，充了后虽然有点用，但用处不大，性价比不高。当然如果你开车和养成都特别仔细，充氮气的地方离家也近，不差那几十元钱，也可以充，毕竟没有白花的钱。
相关：
我国产航母甲板新变化 着舰引导白线涂刷仅用1天(图)自从我国首艘国产航母在23号进行了倾斜试验以来，这几日大连船厂附近人气攀升，航母成了人们关注的绝对焦点，何时启航也成了时下热议的话题。航母的甲板已经完全被清空，施工时的杂乱布置一扫而空，斜角甲板上最醒..
波特罗：两年前差点退役 9年后四巨头依旧坚挺北京时间6月8日 阿根廷好手德尔波特罗自2009年后首次打进了法网四强，即将在本决赛对话卫冕冠军纳达尔。这场比赛也是上半区最令人期待的对决，德尔波特罗说：“我对来参加法网的决定感到非常非常开心，在这里我打..