作为车圈中的一份子，心中要随时能够给出各种品牌不同的定位。相信许多人与我一样，对于国产汽车往往不假思索的就会给出评判，因为所谓中国骄傲的无非就是那么几个品牌。而直到最近一款车型的出现，令我恍然大悟：原来真正可以代表中国汽车的那块招牌一直被我们雪藏了，它就是一汽红旗。而一直以来，红旗汽车的命运却略显坎坷，但这个名字却始终承载着中国人对汽车的梦想。
作为国庆十周年阅兵式指定用车，红旗轿车在中国汽车历史上扮演着极其重要的角色，写下了浓墨重彩的一笔，但它的光芒仅仅闪耀了几个春夏。
H5登场，红旗再现希望
对红旗在过去几十年中的不济我们不该去评判，而该投已尊敬，因为它是中国汽车的趟路者，没有它的坎坷也就没有国产汽车的进步。
如今在一汽的推动下，红旗轿车以焕然一新的身姿呈现在我们眼前。 今年4月上市的红旗H5，让众多凝视国产市场的群众们眼前一亮。作为曾经国家领导人出行的指定用车，过去红旗汽车为普通百姓带来的是情怀，现如今红旗H5让消费者不止买到了情怀，还买到了品质，买到了性价比。
红旗这款平民轿车定位中型车，售价在15～20万之间，相比凯美瑞、帕萨特在价格上颇具优势，而在车身尺寸、品质和配置上也是有过之而无不及——主动、被动安全系统，前后独立悬架，自动空调，BOSE音响等一应俱全，还享受终身保修和4年十万公里的免费保养政策。此外，外观上采用了溜背式车身，瀑布式前格栅，19英寸双五幅轮毂，整体感受高端大气，极符合中国人的审美观。
过往如烟，销量不该是品鉴红旗的唯一标准
所以此刻用销量去评判红旗的好坏是片面的，我们应该关注到这些年红旗在诸多领域的进步。
首先在产品设计上，红旗打破了过去几年都没有新车型的禁锢，仅用几个月时间就连续推出H7与H5几款车型。并一上市就引起了不小的轰动，被网民相继冠以“最美”的称号。
红旗给人们带来的惊艳，一部分来自于颠覆性的设计，而更大的原因还是来自于品质的提升。
在品质上，红旗这几年的表现可以堪称“国车”，其制造工艺代表了国内一流水准，做工可以用“精致”形容。在市场的问题上过去由于红旗特殊的身份象征，有些车型对购买者有严格政审要求，如今为了要让“更多中国人能坐上中国一汽产的红旗牌轿车”，红旗已不再只把持高端，而是将目光投掷到家用市场。
举措落地，红旗即将破茧成蝶
而在徐留平的带领下，红旗更大有“破茧成蝶”之势，甚至有媒体戏称“一汽徐留平是扛着“红旗”往前冲”。就是在一把手的带动下，针对红旗品牌的一系列举措才得以迅速落地实施。
在产品战略上，红旗将以“中国式新高尚精致主义”为品牌理念，打造L系新高尚至尊、S系新高尚轿跑、H系新高尚主流、Q系新高尚商务出行四大车系。并且就在几日前红旗还刚刚完成销售公司常务副总经理的“换防”工作，由原长安陈旭接任该职。得益于徐留平的推动，红旗再次升起之日不远已。
结语：对于有些品牌，谈到最后经常会不由自主的产生感情纠葛，红旗恰恰就是这样的品牌。其实不止是徐留平内心有对红旗的情分，相信许多车迷与我一样既有对红旗过往的哀不幸，怒不争，又有对今天红旗举首戴目的情感，未来的红旗会让我们拭目以待。
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