现在城市生活中离不开车了，主要是速度快，方便。关于用车的建议新老司机也是道听途说，很多说法并无根据，于是就存在着诸多关于用车不当会伤车的谣言。一下几大谣言你中招了没有。
1、当油灯亮了之后再去加油，会损伤油泵
油箱里面的油不够，油泵会散热不良。实际情况是：油表灯亮起的意思是“该加油了”，只要油泵里面有油在流过，油泵的散热就不会是问题，并且油灯亮了之后，绝大多数车都能跑个大几十公里。
2、车子如果停车的时候，停车一边高一边低，会对车造成伤害
车架可以说是整车刚性最强的部分，如果说只是停车的位置不平整就会导致车架变形的话，那在一些山路或者不平整的泥泞路上开车的话那汽车岂不是报废了？实际情况是，厂商在设计的时候就充分考虑过这一点，汽车在行驶的时候，连巨大的颠簸和内部应力都能经受住长时间的考验，那么静态停车也压根不会是问题，否则这款车的设计也太不合格了。
3、单边车轮过减速带，悬挂会受到损伤
如果面对是坑坑洼洼的非铺装露面怎么办？毕竟两边车轮同时遇到路上的坑吧？如果是这样单边换着来入坑的话，岂不是悬架早就变形了？的确，减速带相对于其他的震动而言，颠簸感普遍还是会大一点，但是平心而论，相比路面上的细小颠簸，你遇到减速带的几率就要小得多。
4、停车的时候，轮胎不回正也会对悬挂造成伤害
汽车在停车状态下所产生的那么点力对悬挂并不会有太大影响，反而是在行驶时所受到的力更大。很多人在上坡或下坡路段的停车位停车时都会把车轮打偏，为的就是增加摩擦力，减少溜车的可能性。虽然轮胎绝大多数时候都是正的，但斜停着并不会对悬挂造成多大影响，不过还是会影响美观，和你上车之后对于轮胎方向的判断的，为了这一点，回正确实要更好一些。
5、方向盘打死之后，容易对方向机造成损害
我们在学习科目二的时候倒车入库或者侧方位停车不是经常打死的吗？每辆教练车每天不知道要经常打死多少次。
对于之前传统的机械液压助力的转向，的确会有影响，但是如今更多还是电子转向和电子液压转向，所以并不会存在这样的问题。
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