在大伙都中意大容量车型的前提下，大众凭借着本身挺好的造车工艺以及深远的牌子效应，让旗下的途观L的确红了一把，途观L的闪现把昂科威、锐界、Highlander等车型更是远远的甩在后面，然则话又说回来，排名第一的位置老是会让大伙眼红的，故而各大汽车公司更是出了狠招，就现在天要讲的这款车，更是被途观L逼急力降7万，9速自动变速器配四轮驱动只14万，买锐界悔怨了。
为何说悔怨，让我一路来瞧瞧。Jeep自由光本就是一款定义于国际范中型SUV的车型，其整体造型不只结合了其名字的自由奔放更是融入了优秀互联化的人机交互系统，能够说自由光的闪现不只有越野的SUV气息，也有当下潮水的科技感。总算被途观L逼急！这车力降7万，9速自动变速器配四轮驱动只14万，买锐界悔怨了。
7孔造型的前脸是Jeep的体现之作，而且孔边采用镀铬饰条装饰，尤其显年青化，下包抄的进气格栅也很有造诣，泪眼大灯的造型也进一步提高了拉风气息，当然稀奇这一点相比锐界的四边形前大灯来得尤其拉风。有菱有角的车身侧面相比途观L、锐界也很有个性，凸字型的轮眉继续了牧马人的够硬汉气势。当然2705mm的前后轮间距相比途观L、昂科威、锐界等车来说仍是对照短，但也算是地地道道的中级SUV车型。
车身车尾仍是延续JEEP一贯的够硬汉气势，无太多的点缀，整体外观凹凸有致，档次感猛，不过要赞美的是保险杆下方的亮色镀铬版和前脸相呼应，整体运动气息很弄。至于车内饰造型上不可说很国际范也不可说很难看，究竟每款车都有各自的特点，就如途观L的车内饰也对照显中庸，但仍是对照耐看，自由光也一样，对称式的造型再加上大量的镀铬饰条装饰，仍是带有一点国际范感。当然常规的倒车雷达、CCS、大面积天窗都是全系标准配置。这相比途观L和锐界又来得尤其厚道。
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