选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后，接下来将会面对很多相似车型，这些车型既有很多相似之处，又有着不同的个性特征，让人难以抉择，还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难，那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台，这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分，为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆动力强劲的进口轿车，相信下面这个进口轿车动力口碑榜单可以给到你参考。
动力评分排行榜TOP10 排名/车型 指导价 动力评分/样本量 1 Q70 37.98-52.38万元 4.87分 309人参与 2 奔驰S级 87.68-173.28万元 4.83分 318人参与 3 雷克萨斯ES 27.90-38.10万元 4.76分 1227人参与 4 宝马7系 82.80-248.80万元 4.75分 388人参与 5 奔驰B级 22.58-33.98万元 4.60分 489人参与 6 smart fortwo 11.68-21.79万元 4.36分 560人参与 7 宝马5系（进口） 42.99-60.99万元 4.21分 322人参与 8 奔驰C级（进口） 35.88-52.88万元 4.11分 302人参与 9 高尔夫（进口） 38.18-38.18万元 4.10分 356人参与 10 奥迪A7 55.60-83.50万元 4.00分 289人参与目前市面上进口轿车可选车型有10款，而针对这10款进口轿车的动力口碑评分数据排行来看，前五名分别是Q70、奔驰S级、雷克萨斯ES、宝马7系、奔驰B级，其中Q70凭借4.87分力压所有对手，成为了进口轿车动力口碑王。第二名奔驰S级、第三名雷克萨斯ES在油耗方面的表现也是非常抢眼，对于重点考虑动力因素的进口轿车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外，smart fortwo、宝马5系（进口）、奔驰C级（进口）、高尔夫（进口）和奥迪A7分列进口轿车动力口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。
动力评分排行榜TOP1--Q70
Q70
动力评分：
4.87分
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lc6697
评论车型：2.5L 自动 悦享版
动力：
习惯经常提速超车的用户要慎重，这个排量估计达不到您的期望。但平稳驾驶足够
谷子1022
评论车型：2.5L 自动 悦享版
动力：
这个六缸的车动力很好，高速很稳。不过60-80码之间会有明显的顿挫感。在ECO模式这个顿挫感小很多，有时候感觉不到。
衷小栋
评论车型：2.5L 自动 精英版
动力：
V6发动机，自然吸气的，怎么说呢，前期提速比不上涡轮增压的，但是也相差不大，毕竟222马力在那里，但是50码过后，提速杠杠的，随随便便120不费力！
动力评分排行榜TOP2--奔驰S级
奔驰S级
动力评分：
4.83分
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HabiT7
评论车型：4.7T 自动 S500L 4MATIC
动力：
v8发动机 动力这一片没服过谁，一脚到底 给人推背感十足，而且有点像穿着西装的流氓。自改AMG轮毂
kingwz1987
评论车型：3.0T 自动 S320L豪华型
动力：
市区内动力完全过剩了 这车只有上高速的时候感觉动力刚刚好 不多也不少 够劲
张家港进口原木
评论车型：3.0T 自动 S320L商务型升级版
动力：
只要舍得踩油门，动力还是有的。
加速表现：等红灯刚起步的时候有点肉，跑起来动力还可以，切换S挡还是有推背感的。
动力评分排行榜TOP3--雷克萨斯ES
雷克萨斯ES
动力评分：
4.76分
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陈姓xx青年
评论车型：2.0L 自动 ES200 精英版
动力：
动力大概是200被吐槽的最多的地方，买车之前在论坛看到无数纠结2.0和买了250表示眼光独到的小伙伴。其实动力这事，怎么说呢，真心是心理感受。实际路况和驾驶的时候，你真正需要的动力是多少，全是靠驾驶者自身决定的，所以动力足不足，也是因人而异的一件事。说点有用的，0-60码提速还是比较缓，甚至可以说慢，但是60码之后再加深油门，就会有一股洪荒之力喷薄而出，这时候会有比较明显的推背感，同时发动机转速带来的噪音就会变得明显，ES200速度过100km/h之后，再加速就来得就比较慢了，即使你深踩油门，转速提升至四五千转，速度表也只是慢悠悠往上爬，但是100码的速度，日常使用还不够么？
Michael3680
评论车型：2.0L 自动 ES200 精英版
动力：
早就知道这车主打舒适，不是追求动力，因此也是欣然接受了ES在动力上的短板。本人奔四之人，已经过了*驾驶的岁月，再加之长久以来的驾驶习惯也是温柔驾驶，因此ES在Normal模式下的动力输出对我来说完全合适，相对于我以前的老马六2.0来说在换挡方面还显得更加平顺。总结起来就是，ES的动力还是非常胜任20-60km/h的城市路况速度区间的。
西部熊仔
评论车型：2.5L 自动 ES250 精英版
动力：
2.5L的动力已经足够平时在城里使用，超车时即使使用的ECO模式还是感觉很有力的，不过想要在高速公路上超车自如还是得用普通模式。
动力评分排行榜TOP4--宝马7系
宝马7系
动力评分：
4.75分
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yunzhongyan520
评论车型：3.0L 自动 730Li领先型
动力：
平时够用了，起步比较温柔，不像一些车一点油门就串，运动模式和运动 模式也经常用，毕竟是自然吸气的，提速不如增压的来得猛，想改的可以加个机械增压
郁闷的BMW740Li
评论车型：3.0T 自动 740Li 领先型
动力：
车的动力整体表现不错，无论是开空调行驶还是关空调行驶都还可以。宝马的L6的当家引擎绝对是最好的。
钢炮情缘
评论车型：3.0T 自动 740Li 领先型
动力：
动力很强劲，毕竟也是6缸机，450牛米的推力，高速变线超车很爽快，干净利落，而且还有换挡拨片
动力评分排行榜TOP5--奔驰B级
奔驰B级
动力评分：
4.60分
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三叉星忠实粉
评论车型：1.6T 双离合 B200 动感型
动力：
运动模式还是很快的
加速表现：运动模式，加速还是有轰鸣声的，四缸发动机不错，涡轮出来有一点推背感！
跑高速：没跑过高速不知道，才拿的驾照，不准上高速
riskey爱昆明
评论车型：1.6T 双离合 B200 动感型
动力：
动力说不上有多强劲，但是一般家庭绝对够用，新车回来一直不敢用运动模式，都是用舒适模式，日常家用绝对够了
跑高速：跑高速很稳，主动防碰撞系统很有用，因为云南高速公路不像没地那么笔直，宽阔，而且限速的地方非常多，一进*基本都限制，所以定速巡航没敢用，但是鉴于奔驰的操控，其实自己一个人开，也没那么累
yokojane
评论车型：1.6T 双离合 B200 动感型
动力：
你慢他会很懂你并温柔以待，你着急，他会马上带你飞。。所以，如果有人刻意挑衅，小B会很硬气地把他甩在身后（一直用C，如果油门突然加重，会有嗖~一下起飞的感觉，有点危险，只试过三五次，百试百灵）
跑高速：稳，准，狠不狠和谁在开应该有很大关系。而且打开定速后太省心，如果你不想那么放松，完全可以打开限速，油门给的再多也不用担心有超速的危险。
动力评分排行榜TOP6--smart fortwo
smart fortwo
动力评分：
4.36分
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s6888888
评论车型：1.0L 双离合 Coupe 激情版
动力：
城市里看够用了，小，转弯方便，这就是特点！舍得给油还是有那么点推背感，当然又省油又有推背感只有买电动车了！
动力平顺性：低速顿挫小，家里有台AMT，原凉我没开过AT，这台双离合，已经很不错了！
宁波alang
评论车型：1.0L 双离合 Coupe 灵动版
动力：
低速超车比较困难，油门反应速度慢，适合慢慢开，着急会很累
跑高速：高速100码很稳，还可以提速，120没问题，最高150，比其他小车好很多
我是不是也说不
评论车型：0.9T 双离合 Coupe 先锋版
动力：
动力60码以上提速不错，起步有点冲，关于顿挫感，并没有网上说的有多肉，动力方面总体来说还是不错的，1.0自然吸气发动机，有点顿挫感，但是城市开也挺不错的，如果你开过大排量车，突然开smart可能有点不习惯，
跑高速：试了150，还是蛮稳的，大车插肩而过，确实有点晃，120码感觉还好，不建议开速度超过120，安全第一，
加速表现：60码再加速度，有点推背感，齐步采油有点冲
动力评分排行榜TOP7--宝马5系（进口）
宝马5系（进口）
动力评分：
4.21分
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xie0013
评论车型：2.0T 自动 520i 旅行轿车
动力：
520还是差点
动错表现？S档还是安全定提瞬间车速任务：但旅行车这种基因超个毛毛？？
跑，速？，速超强完力成?靠：安高性性：变道车速稳错：均在掌控中
nealAkrapovic
评论车型：2.0T 自动 528i xDrive 旅行轿车M运动型
动力：
虽然车不算轻，N20B20A发动机账面数据现在也不算民用2.0升涡轮增压里面最大的，而且车还在磨合期没使劲踩，但是依旧感觉动力足够用，起步超车毫不费力。这得益于N20发动机与ZF变速箱的良好匹配，变速箱真的很棒。而且家中还有一台同样动力总成，中功率版的X1，相比较之下进口5系旅行车的匹配更加平顺。X1的低挡位（2升3，和4降3，3降2）偶有顿挫，但5系旅行车至今没有遇到任何的顿挫。
Ellis_Zhang
评论车型：3.0L 自动 530i领先型
动力：
起步一般般，2500转开始发力，4000转再来一次爆发，源源不断
横向对比：对比奔驰CLS300，宝马3.0自吸高速撩奔驰3.5自吸信心十足，一点机会都不给
动力评分排行榜TOP8--奔驰C级（进口）
奔驰C级（进口）
动力评分：
4.11分
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captainlf
评论车型：2.0T 自动 C200旅行轿车
动力：
平时都用C模式，S和S 还可以，受制于低功率发动机和夏季胎的缘故，加速表现一般，7速的变速箱适合优雅的开，你暴力它也暴力。
烤焦肉G
评论车型：2.0T 自动 C200旅行轿车
动力：
E模式,完全不用. C模式下喜降箱反应较快,1500进降就会变模,驶明感在1-2档是尤其显有. 信欢心下,喜降箱开始烈速,我希没这个感觉,变模驶明依然存在. S 模式,我想如果前方是一条油望尽头的路,我会一直往前开,对,就是这个感觉.
动降表现只有S及S 模式,才有我平档达到的效果,顺模车转才望力性.
升加式顿性喜降箱1-2档驶明太显有了,完全不是这车该有的特质.
跑：速：速还是很箱渴的,而且信欢心足以在激档烈省高驾时给我带来想要的*.
他的她抱着她的他
评论车型：2.0T 自动 轿跑 C300
动力：
高功率发动机245马力370扭矩前段加速还可以，60以后略有疲软。偶尔可以激烈驾驶。高速超车比较轻松无压力。
动力评分排行榜TOP9--高尔夫（进口）
高尔夫（进口）
动力评分：
4.10分
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为了为
评论车型：1.4T 双离合 Cross
动力：
跨界车子不轻，但1.4机械加涡轮双增压选它时候也有这点因素，与1.8T的车子动力比，略强，比2.0T感觉差不多，可能高尔夫系列调教的好，实测开起来比2.4的凯美瑞动力带劲。
加速表现：起步与1.6L的车子差不多，上了40码后，再想加速就很给力，不敢相信是1.4的车。起步要快，也可以挂S档，起步推背，但费油。
跑高速：一直跑高速，高速的感觉平稳，100-135的速度下，再加速超车等，依然很自信顺畅。
本尼大古
评论车型：1.4T 双离合 GTE
动力：
得益于电机的存在，前段加速特别凶猛，在市区路面上70%能秒掉，不过一般还是低调点！要安全文明行驶，gte模式自嗨声浪非常爽，炸耳不炸街，哈哈哈。
动力平顺性：这个不知道怎么说，唯一就是在普通混动模式下，电机行驶时内燃机如果突然启动会顿挫一下，貌似这个是电脑为了保护变速箱给电机降扭的举动带来的，不过平时上班都可以充电，纯电行驶的话，没感觉有什么顿挫，很平顺很安静！！
堀绘梨子
评论车型：2.0T 双离合 R
动力：
原厂动力已经非常够用了，但是由于有四驱系统，市区的红绿灯起步的一瞬间总是懒懒的！但是速度上去以后基本上是怎么踩就怎么有，顿挫目前没感觉到
动力评分排行榜TOP10--奥迪A7
奥迪A7
动力评分：
4.00分
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耿直或夏至
评论车型：2.0T 双离合 40TFSI 进取型
动力：
2.0t动力够用，但并不能带来很大惊喜，可能是因为我试驾的是3.0的，路上超车没问题。
相信幸福ing
评论车型：2.0T 双离合 40 TFSI 进取型
动力：
动力够了，2.0t就有252匹马力，绝对满足日常用车超车
跑高速：跑高速还是平顺的，胎噪可以接受不是很吵，动力也源源不断
加速表现：就是买的时候没有出2.0t四驱的是个遗憾，两驱在地板油起步会打滑
psy999
评论车型：2.0T 双离合 40TFSI 进取型
动力：
2.0T 提速可以了，官方说明上有弹射起步，这个还没试过，平时开这个动力足够相关：
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