选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后，接下来将会面对很多相似车型，这些车型既有很多相似之处，又有着不同的个性特征，让人难以抉择，还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难，那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台，这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分，为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆动力强劲的欧系两厢车，相信下面这个欧系两厢车动力口碑榜单可以给到你参考。
动力评分排行榜TOP10 排名/车型 指导价 动力评分/样本量 1 高尔夫·嘉旅 13.19-19.79万元 4.87分 744人参与 2 昕动 6.99-11.99万元 4.81分 871人参与 3 朗行 11.29-16.29万元 4.67分 2437人参与 4 奔驰B级 22.58-33.98万元 4.60分 489人参与 5 朗境 14.89-17.19万元 4.48分 209人参与 6 DS 5 24.39-30.89万元 4.39分 558人参与 7 smart fortwo 11.68-21.79万元 4.36分 560人参与 8 AMG A 46.38-52.18万元 4.22分 109人参与 9 高尔夫 12.19-18.29万元 4.12分 9790人参与 10 高尔夫（进口） 38.18-38.18万元 4.10分 356人参与目前市面上欧系两厢车可选车型有10款，而针对这10款欧系两厢车的动力口碑评分数据排行来看，前五名分别是高尔夫·嘉旅、昕动、朗行、奔驰B级、朗境，其中高尔夫·嘉旅凭借4.87分力压所有对手，成为了欧系两厢车动力口碑王。第二名昕动、第三名朗行在油耗方面的表现也是非常抢眼，对于重点考虑动力因素的欧系两厢车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外，DS 5、smart fortwo、AMG A、高尔夫和高尔夫（进口）分列欧系两厢车动力口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。
动力评分排行榜TOP1--高尔夫·嘉旅
高尔夫·嘉旅
动力评分：
4.87分
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方月中天
评论车型：1.6L 自动 舒适型
动力：
动力像我这种慢性子的无所谓了，毕竟排量在哪里摆着的，起步确实要舍得给油，三档过后随意搭配，
Gnail
评论车型：1.6L 自动 舒适型
动力：
本人不飙车 家用车有这动力已经很够用了 发现跟德原朗的1.6不同 嘉旅的调校没有德原朗那么迟钝 加速超车也不并需要大脚地板油
dzm8558
评论车型：1.4T 双离合 230TSI 进取型
动力：
只要肯给油，动力推背感明显，但低速跟车、拥堵时就要利用滑行，否则顿挫明显（和2.0的AT没法比），只要超过60码，加速明显迅猛且平顺，这与增压低速介入有关。个人觉得，这车要是1.6T的就更好了，可惜大众好像没有这款改动机（奔驰A200有，雪铁龙C3-XR有），因为这车自重达到1.425吨，乘员满座时起步时动力不足。结论：这车很适合乘员少（一家三口）、不拥堵、高速开，低速跟车要当手动档开。
动力评分排行榜TOP2--昕动
昕动
动力评分：
4.81分
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张鹏飞4532
评论车型：1.6L 手动 前行版
动力：
动力偏弱是这车的一个缺点，尤其1、2档，要舍得给油，急性子的人不建议选这车！车跑起来后，很平稳，高速140迈一点飘的感觉都没有！这也得力于大众的底盘调校的好！
冇孒牽掛材又緈諨
评论车型：1.6L 手动 创行版
动力：
车自重有点轻，动力够用了但要舍得给油，同级别大众车都这样这和调教有关系
加速表现：我是手动的起步很肉就连2档加油都肉必须大油门，高转速换挡还是很给力的。
跑高速：120随便跑，定速巡航很方便。方向盘单手操作很稳，
梦里有的呢
评论车型：1.4L 手动 前行版
动力：
起步稍带油门还是可以的，档位自己控制不好的话就顿的厉害，总体来说还是满意的
动力评分排行榜TOP3--朗行
朗行
动力评分：
4.67分
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体毛微脖
评论车型：1.6L 手动 舒适版
动力：
动力十足，一档3000转，起步可以秒杀很多平民车
加速表现：2500到3000换挡比较合理，动力输出非常直接
飞翔在天际的蓝鸟
评论车型：1.4T 双离合 230TSI 舒适版
动力：
车子重量稍微轻一点，所以起步动力还不错，但是开空调的确实吃力，很明显的感觉动力不足
人丑还没钱666
评论车型：1.6L 手动 风尚版
动力：
动力我想说家用完全够用，看论坛里有好多人说肉肉肉，我只能说那是因为不敢踩，这车肯给油还是会有推背感的，不飙车完全够用。
动力评分排行榜TOP4--奔驰B级
奔驰B级
动力评分：
4.60分
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三叉星忠实粉
评论车型：1.6T 双离合 B200 动感型
动力：
运动模式还是很快的
加速表现：运动模式，加速还是有轰鸣声的，四缸发动机不错，涡轮出来有一点推背感！
跑高速：没跑过高速不知道，才拿的驾照，不准上高速
殄贝壹
评论车型：1.6T 双离合 B200 动感型
动力：
1.6T156p.感觉市区完全足矣，一般开就是脚搭在油门上，需要动力，稍稍深踩，动力就来了，很线性，提速很快！
动力平顺性：低挡位还是有顿挫的，看你怎么用油门控制，1跳2冷车会有顿挫，2以后很平顺，几乎感觉不到，变速箱稳定，但是谈不上聪明！耐用度应该没啥问题，你也知道，双离合，跳得快，就容易热，哈哈哈！
DS723
评论车型：1.6T 双离合 B200 时尚型
动力：
看有人说起步慢，我觉得还好，油门稍深踩提速很快。
加速表现：D挡油门得深踩才有效果，略带推背感。用s挡降挡还算积极。需要说一下，用d挡上坡或者降速后再起步降挡不是很积极，一般我都是用拨片手动降挡转速起来后再手动升挡。
动力平顺性：加速升挡平顺性还好，顿挫不明显，降速尤其2-3挡顿挫厉害，不过在我的接受范围内。
动力评分排行榜TOP5--朗境
朗境
动力评分：
4.48分
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销售员顾问
评论车型：1.6L 自动 舒适版
动力：
动力1.6的家用够用了，
动力平顺性：车挂挡有一点顿挫，但不影响，跑高速就感觉不出来，就起步有
forgeticare
评论车型：1.4T 双离合 豪华版
动力：
动力挺够的，我最快开过140，好快呀。高速也上了，蜿蜒的山路也有开，这车挺好开的。
动力评分排行榜TOP6--DS 5
DS 5
动力评分：
4.39分
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chenjingeng
评论车型：1.6T 自动 THP160 豪华版
动力：
我买的是THP160的，240牛米和167马力。想跟蒙迪欧的2.0t比起来还是要差一些。但也完全够用。主要是在1400转的时候就能输出最大扭距。所以动力不需要担心。
忘情白菜1
评论车型：1.6T 自动 THP160 豪华版
动力：
1.6的在城市绝对够用，加速绝对可以，就是在起步的时候可能会感觉稍微有一些吃力，但是影响不大，只要肯加油门，动力上还是可以的，多在市区驾驶，这样的动力还是蛮够用的。
亚拓700
评论车型：1.8T 自动 THP200 尊享版
动力：
虽然发动机参数很好，但是车重比较大，6AT变速箱不给力，总体表现只能说还好
动力评分排行榜TOP7--smart fortwo
smart fortwo
动力评分：
4.36分
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6晋Robert
评论车型：1.0L 双离合 Coupe 灵动版
动力：
我觉得在不开空调的情况下，动力完全够用。特别是在城市里面。开空调对动力的影响挺大。
跑高速：跑高速就差了点了，特别上100以后，动力衰减太明显。
宁波alang
评论车型：1.0L 双离合 Coupe 灵动版
动力：
低速超车比较困难，油门反应速度慢，适合慢慢开，着急会很累
跑高速：高速100码很稳，还可以提速，120没问题，最高150，比其他小车好很多
两万米下的章鱼
评论车型：1.0L AMT Coupe 科比特别版
动力：
海拔6000的西藏神山，超陆巡。带T的下来推车，他如履平地！而且机器很抗造
加速表现：常言道开车是，7分车，3分人 加速啥的很大程度取决于个人
动力平顺性：手动还行，自动就算了。这么便宜的车还是纯进口，要求那么多干嘛
跑高速：160踩到底，不飘，不飞，不侧翻。已经很可以了。
动力评分排行榜TOP8--AMG A
AMG A
动力评分：
4.22分
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李大嫂
评论车型：2.0T 双离合 A45 AMG 4MATIC
动力：
动力很好，一踩油门就轰隆隆立刻窜出去了，就像一只小猛兽一样。有的时候即便是拐弯也会有推背感。开了一个礼拜了，基本都是S档，C档有点肉。但S加档又有点太凶猛，日常还是S档吧～弹射起步至今还是没敢用。另外我发现有一个问题就是S档有的时候狠踩油门却不加速，不知道是不是转速没上去所以turbo不启动，我觉得挺不好的，都不敢急加速超车了。
Caddi
评论车型：2.0T 双离合 A45 AMG 4MATIC
动力：
怎么说呢 以前开的是mk3tt 换了涡轮所以对我来说动力也就这样了 图个省心 不过也对比跑过tts1阶 同弹射快半个车身多 动态的话可能还会多点 换车也是因为tt改完要烦心的事儿太多 而且后期冷却有些跟不上 偶尔我父母来看我的时候coupe太不方便
wcvsaa
评论车型：2.0T 双离合 A45 AMG 4MATIC
动力：
不用说，卖点就是最强2.0发动机郊区起步输给一辆特斯拉，但是电动车后段加速就被我反超了（我说的后段基本在130以上）弹射起步的话还是比较吸引人的，放炮声噼里啪啦，4000转和降挡补油的放炮声让你觉得自己屌屌哒
动力评分排行榜TOP9--高尔夫
高尔夫
动力评分：
4.12分
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微微2078
评论车型：2.0T 双离合 GTI
动力：
起步很快，后面的只有吃灰尘的份。就是加速太快的时候，感觉动力十足，有一点推背感，可能是自己给油不到位。
shuli36
评论车型：1.4T 双离合 豪华型
动力：
起步松刹车没什么力，只要一踩油门，动力还是杠杠的，加速超车很轻松，即使时速120，加速还有劲，可以轻松加到150，高了没体会过。稍宽点的路，到对面斑马线时速就能超过60。
跑高速：加速快，跑过150还是很稳，毕竟安全第一没敢再加速。每次上高速前都说要开慢点，结果一上高速就开到110—130（限速110情况下）。高速声音主要来源两边倒车镜的风噪，发动机几乎没声音。
动力平顺性：油门踩的快，会有涡轮介入的向前闯，稍微缓点加油门，就感觉不到闯。
VicccL
评论车型：1.4T 双离合 豪华型
动力：
加速表现：启动乏力，硬踩油门转速会跳的很快，但过了启动这段加速还是很顺畅的
动力评分排行榜TOP10--高尔夫（进口）
高尔夫（进口）
动力评分：
4.10分
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为了为
评论车型：1.4T 双离合 Cross
动力：
跨界车子不轻，但1.4机械加涡轮双增压选它时候也有这点因素，与1.8T的车子动力比，略强，比2.0T感觉差不多，可能高尔夫系列调教的好，实测开起来比2.4的凯美瑞动力带劲。
加速表现：起步与1.6L的车子差不多，上了40码后，再想加速就很给力，不敢相信是1.4的车。起步要快，也可以挂S档，起步推背，但费油。
跑高速：一直跑高速，高速的感觉平稳，100-135的速度下，再加速超车等，依然很自信顺畅。
堀绘梨子
评论车型：2.0T 双离合 R
动力：
原厂动力已经非常够用了，但是由于有四驱系统，市区的红绿灯起步的一瞬间总是懒懒的！但是速度上去以后基本上是怎么踩就怎么有，顿挫目前没感觉到
唉席八嘞
评论车型：2.0T 双离合 R
动力：
动力都懂的，没毛病。
加速表现：在D档的时候，稳给油大概2000转就换挡了，但是需要超车还是很轻快的。换到S档那就是释放了灵魂，推背感毋庸置疑，基本在6000转左右换挡。但是我平时不喜欢用S档，基本都是用拨片换挡。实测的0-100最快一次是5.2左右。但是我觉得在加速到80左右的时候明显感觉速度变慢，这个可以理解毕竟1.4吨重。
动力平顺性：R的6挡双离合的变速箱还是很成熟。换挡的很平顺。
跑高速：在高速定速120转速在2500左右。需要加速动力还是源源不断。
横向对比：和家里的E级对比。动力是暴躁的。有时候再去开家里的E级，感觉动力很肉有点不习惯。相关：
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