选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后，接下来将会面对很多相似车型，这些车型既有很多相似之处，又有着不同的个性特征，让人难以抉择，还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难，那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台，这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分，为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆动力强劲的德系三厢车，相信下面这个德系三厢车动力口碑榜单可以给到你参考。
动力评分排行榜TOP10 排名/车型 指导价 动力评分/样本量 1 奔驰S级 87.68-173.28万元 4.83分 318人参与 2 宝马5系 43.69-65.99万元 4.77分 4804人参与 3 奥迪A6L 40.28-69.48万元 4.76分 3524人参与 4 宝马7系 82.80-248.80万元 4.75分 388人参与 5 奔驰E级 41.98-62.98万元 4.74分 1894人参与 6 桑塔纳 8.49-13.89万元 4.56分 3626人参与 7 捷达 7.99-13.49万元 4.28分 4686人参与 8 宝马3系 28.68-48.38万元 4.27分 5247人参与 9 速腾 13.18-21.88万元 4.27分 10071人参与 10 奥迪A4L 29.00-40.70万元 4.25分 4182人参与目前市面上德系三厢车可选车型有10款，而针对这10款德系三厢车的动力口碑评分数据排行来看，前五名分别是奔驰S级、宝马5系、奥迪A6L、宝马7系、奔驰E级，其中奔驰S级凭借4.83分力压所有对手，成为了德系三厢车动力口碑王。第二名宝马5系、第三名奥迪A6L在油耗方面的表现也是非常抢眼，对于重点考虑动力因素的德系三厢车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外，桑塔纳、捷达、宝马3系、速腾和奥迪A4L分列德系三厢车动力口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。
动力评分排行榜TOP1--奔驰S级
奔驰S级
动力评分：
4.83分
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kingwz1987
评论车型：3.0T 自动 S320L豪华型
动力：
市区内动力完全过剩了 这车只有上高速的时候感觉动力刚刚好 不多也不少 够劲
纯洁源Pureyuan
评论车型：3.0T 自动 S320L豪华型
动力：
动力够用、谈不上快，反正司机开、并不在意动力，S级是一款看着就不想开的车，没有司机的话，自己开，太不值了
弓长木目尤丿
评论车型：3.5L 自动 S400 HYBRID
动力：
因为舒9
动力平顺性：动力很不错 平顺 S档位也很刺激 开长途很舒服
动力评分排行榜TOP2--宝马5系
宝马5系
动力评分：
4.77分
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王桂力
评论车型：2.0T 自动 530Li 领先型 M运动套装
动力：
动力，动力，动力，买这车，也看中动力，这个是我重中之重，252还是不错的，正常模式超车，没问题，运动模式，路上80%的车都可以超，深一脚油，感觉上来了，兔子一样往前串，暴爽！节能模式，真心有点肉，不喜欢，基本不怎么用，爆堵时候用。
动力平顺性：堵车时候，偶尔有顿挫，不是很明显，但是能感觉到！60以上没有这种感觉！
跑高速：北京高速跑不起来，80迈，1500转左右，120迈感觉都不超2000
jiedongfang
评论车型：2.0T 自动 525Li 豪华设计套装
动力：
用动感模式加速很快，不过城里几乎用不上，一般告诉用舒适模式加定速巡航，城里太堵了，用ECO模式就行了
跑高速：换挡基本没感觉到什么顿挫感，加速也很给力
我是大单子
评论车型：2.0T 自动 525Li 领先型
动力：
动力够用了，试了下动力模式，很强，舒适模式也够用，节能模式不敢恭维，踩下去没反应了，选了宝马还是因为动力，奥迪A6也试驾了，便宜五六万，但是还是受不了蓝天白云的诱惑，下决心定了525领先。
动力评分排行榜TOP3--奥迪A6L
奥迪A6L
动力评分：
4.76分
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大帝汽车
评论车型：2.5L 无级 30 FSI 特别版
动力：
动力强进，不愧是德系车，发动机杠杠的。发动机超过1800转已经能明显感觉到动力的输出了，速度指针上升很快，到3000转已经很爽了。在平常道路开 基本都是2000左右，因为已经够用了，超车已经足够。动力，一句话，太棒了，至少在这个级别里面！
zdakang
评论车型：1.8T 双离合 TFSI 技术型
动力：
起步其实没有30fsi来的快，上了一定速度之后才感觉到爆发，还是喜欢自然吸气给的感觉。
暗夜骑士灯厂
评论车型：1.8T 双离合 TFSI 舒适型
动力：
1.8T双离合我很满意，毕竟我年纪轻，要买个2.5 6缸我怕起步肉我是急性子！不过买回来之后我就喜欢慢慢的开了，慢也是一种态度吧
加速表现：加速表现可以，说的过去吧，我只是上下班用用
动力评分排行榜TOP4--宝马7系
宝马7系
动力评分：
4.75分
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开着路虎去西藏
评论车型：3.0T 自动 740Li xDrive 豪华型
动力：
加速还是不错的 比我之前的XF3.0的要轻快 但是变速箱还是顿挫感比较大 特别低速的时候 一冲一冲的 可能是我开捷豹习惯了 喜欢一脚油门一脚刹车 高速的时候也会出现变速箱反应慢 不过整体还是很不错的 如果是奔驰S 我可能真开不习惯 很少见开S在路上在路上狂跑的
自驾游全国
评论车型：2.0T 自动 730Li 豪华型
动力：
虽是2.0的四缸，但有400牛米扭矩，加速毫不拖泥带水，满载起步略显不足，但行驶起来后游刃有余，超车表现不用多言， 随叫随到……
加速表现：自从到手以来，一直d档，对应日常足够，节能模式油门沉，谁为了节能而损失驾驶乐趣呢？
横向对比：别上来就喷和同级别3.0六缸起步比，没有意义，车是自己的油是自己的人也是自己的，特斯拉更爽，真的没有意义，自己感觉好就行，那些喷2.0的人，多半是压根就没有开过，再说，小排量已经是未来趋势。
动力平顺性：8at亮点就是稳定，但偶尔小的顿挫感还是有的
跑高速：高速沉稳，符合德国车的风格，本人曾经开到过200迈，虽然轻量化车身，也只有1.8吨，但依然没有和“漂”有任何关联，甚至感觉不到已经到200了
EricoZ
评论车型：2.0T 自动 730Li 豪华型
动力：
大家都对2.0颇有言辞，但是对于一台D级车，6.3的提速，起码在160之前都不会感觉动力不够。
动力评分排行榜TOP5--奔驰E级
奔驰E级
动力评分：
4.74分
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Lly0412
评论车型：2.0T 自动 E200L
动力：
动力不如新5系，不过日常绝对够用！
动力平顺性：得力于奔驰9速的变速箱，换挡相当平顺。基本没有顿挫
谁为我唱曲
评论车型：2.0T 自动 E200L
动力：
没开过好车，也不飙车，一直用的e，都感觉够够的
加速表现：个人很满意，就是e模式空调，满载，因为感觉够
动力平顺性：低档好像是感觉不太顺，高速是真稳啊，减速玻璃不知不觉上110 120
2298303138
评论车型：3.0T 自动 E320L 运动轿车 4MATIC
动力：
还在用舒适模式，起步肉，其他还好，sport还没试过
动力平顺性：3.0的比2.0好多了，顿挫有，但是不太察觉到
动力评分排行榜TOP6--桑塔纳
桑塔纳
动力评分：
4.56分
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海安南2
评论车型：1.6L 手动 风尚版
动力：
起步感觉动力发动机有抖动，1.6的动力表现还可以，日常用车足够了。
花溪何开心
评论车型：1.6L 自动 风尚版
动力：
动力表现一般，日常上下班均是市区路段，没超过70码，开空调动力都足够，高速的话，120码以内比较稳，满载5人100码上下，也还比较稳定，对于家用来说够用了。
薛昌生
评论车型：1.4L 手动 风尚版
动力：
起步动力有些不足，但跑起来了就好多了，也许年轻人觉得动力小了，我四十多点的人觉得合适。
动力评分排行榜TOP7--捷达
捷达
动力评分：
4.28分
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小小蝎子2016
评论车型：1.5L 手动 舒适型
动力：
新手开车，不敢跑太快，想提速的时候能够很快提上去，感觉家用完全够用了。跑高速的时候，是小舅子跑的，他说提速很不错，基本随心所欲了
赵振越
评论车型：1.6L 自动 豪华型
动力：
动力还可以 1.6的排量 配合爱信的6AT 正常行驶D挡动力跟的上 油耗在5-6个 在S挡情况下 转速直接可以上两千 处于动力爆发的一个临界点动力就比D挡下要好很多了 当然油耗也得稍微高一点了
聪哥20121220
评论车型：1.5L 手动 舒适型
动力：
1.5发动机中规中矩，一二档车辆起步偏肉，油门反应迟钝，只要你舍得给油，2500-3000转换档还是不错的，只有肉人没有肉车，三档以后动力还是源源不断，开空调满载的情况下动力有所下降，但影响不大，必竟不是赛车家用动力够用了。
动力评分排行榜TOP8--宝马3系
宝马3系
动力评分：
4.27分
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新手20119
评论车型：2.0T 自动 320Li 时尚型
动力：
经济模式，车辆油门响应温柔，换挡积极，舒适性最高！标准模式，油门变得灵敏了一些，但是稍微踩多了，顿挫感较强，运动模式，车完全就变了一个样子，油门反应迅速，变速箱换挡转速提高，推背感强！
k歌之王1234
评论车型：2.0T 自动 320Li M运动型
动力：
2.0的动力可以说够用吧，我平时开车比较虎，用力踩还是可以的，只是没有很惊喜的推背感。对动力要求高还是建议330。无奈我银子不够啊。
BMW320LIXDRIVE_
评论车型：2.0T 自动 320Li xDrive 时尚型
动力：
SPORT 模式 太NB 了 比我老爸的途观 好多了 。提速特别快
动力评分排行榜TOP9--速腾
速腾
动力评分：
4.27分
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阿寳惠普Dell联想
评论车型：1.6L 自动 舒适型
动力：
选择这个排量 动力肯定不是很强 ，车身自重在那放着,家用车安全第一 ，我开车喜欢跟车流跑 不喜欢 加塞 急超车 在市区超车过去了 前面还有红灯里，再说现在路上的很多电瓶车，还是慢点 稳点好些！
动力平顺性：还是能接受的 温柔驾驭 ，感觉不到换挡 就是有时候 油门都收起来了 感觉车速还没降下来的感觉
加速表现：没有急加速过 有一次在行驶途中设置 定速巡航发动机转速一下就跑到快4000了 车速还没上去 不知道怎么调试 目前 还没有成功使用过定速巡航
跑高速：目前还没有跑高速 以后肯定有机会跑高速 跑完了再来分享高速用车感受
横向对比：搞不清什么原因 以前老婆坐他哥开的某亚K4 坐一次晕车一次，晕的坐车上一动也不敢动，如果是饭后的话下车就吐，坐我开的自家速腾，稍微有晕车的感觉，可以承受的住，
神秘的2哈
评论车型：1.6L 自动 舒适型
动力：
起步肉点，40以上发力还可以，加速比较线性没有发现顿挫感觉！高速行驶稳健……
s312579
评论车型：1.4T 双离合 230TSI 豪华型
动力：
动力不错，只要舍得踩油门，推背感马上到，车上四个人超车也没有吃力的感觉车速80的时候深踩油门动力还是杠杠的，新车不敢开得太暴力，不知道上了一百以后会怎样。
动力评分排行榜TOP10--奥迪A4L
奥迪A4L
动力评分：
4.25分
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让那疯儿吹
评论车型：2.0T 双离合 四驱 45 TFSI quattro 特别版
动力：
推背感爽的一逼，
加速表现：地板油没踩过。转速过3000左右，动力源源不断
动力平顺性：堵车时候偶尔会有顿挫，双离合没办法，但是只要控制好油门，大部分情况也和AT车型差不多。
跑高速：不知不觉150，动力储备超牛，252匹马力带1.6吨的车，高速超车深踩一脚，提速依然给力。
猫浣熊
评论车型：2.0T 双离合 四驱 45 TFSI quattro 运动型
动力：
加速好快好快的，80多码感觉才60码，所以老刹车次数多了起来。252加上四驱，我认为可以起飞了～
动力平顺性：1-3档顿挫感强烈，5档是个坎，其余感觉无比顺畅。
fredshell
评论车型：2.0T 双离合 Plus 40 TFSI 进取型
动力：
起步可以很干脆利索,不过升档太快,40公里/小时的时候就5档了,再加速就觉得太规矩了,必须再稍微深踩一点,降档也略有迟钝. 跑高速120公里转速不到2000相关：
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