选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后，接下来将会面对很多相似车型，这些车型既有很多相似之处，又有着不同的个性特征，让人难以抉择，还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难，那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台，这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分，为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆动力强劲的欧系小型车，相信下面这个欧系小型车动力口碑榜单可以给到你参考。
动力评分排行榜TOP9 排名/车型 指导价 动力评分/样本量 1 昕动 6.99-11.99万元 4.81分 871人参与 2 Yeti 12.98-17.98万元 4.71分 1538人参与 3 MINI COUNTRYMAN 26.38-42.38万元 4.26分 266人参与 4 MINI CLUBMAN 27.38-40.08万元 4.13分 106人参与 5 晶锐 6.99-10.99万元 4.01分 2463人参与 6 标致2008 8.97-12.87万元 3.96分 1408人参与 7 雷诺卡缤 13.18-14.18万元 3.86分 70人参与 8 MINI 18.88-37.08万元 3.47分 538人参与 9 POLO 7.99-14.69万元 3.17分 7368人参与目前市面上欧系小型车可选车型有9款，而针对这9款欧系小型车的动力口碑评分数据排行来看，前五名分别是昕动、Yeti、MINI COUNTRYMAN、MINI CLUBMAN、晶锐，其中昕动凭借4.81分力压所有对手，成为了欧系小型车动力口碑王。第二名Yeti、第三名MINI COUNTRYMAN在油耗方面的表现也是非常抢眼，对于重点考虑动力因素的欧系小型车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外，标致2008、雷诺卡缤、MINI和POLO分列欧系小型车动力口碑前九位。接下来一起看看具体的用户评价吧。
动力评分排行榜TOP1--昕动
昕动
动力评分：
4.81分
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冇孒牽掛材又緈諨
评论车型：1.6L 手动 创行版
动力：
车自重有点轻，动力够用了但要舍得给油，同级别大众车都这样这和调教有关系
加速表现：我是手动的起步很肉就连2档加油都肉必须大油门，高转速换挡还是很给力的。
跑高速：120随便跑，定速巡航很方便。方向盘单手操作很稳，
陆恒*
评论车型：1.6L 自动 前行版
动力：
提速慢！但是舍得给油还是不错的。不至于太差劲！一直都是D当。用过一次S。不顺手！发动机声音太大！果断放弃了！！又不飙车！平时D超车够用！
加速表现：以前适应期D1上D2有点慢！油门反应有点迟钝。不过现在习惯了。一脚油门两千转。松油门就上2了。之后不急的话1800-1900转就上3了。3挡需要加速一会才4。之后就好多啦。起步大油门所以我的油耗高点。
动力平顺性：急加速有点点顿挫感。平稳急减速最后降档有顿挫感！减速不停车再加速有明显顿挫感。也有可能我技术不行。低速启停刹车有异响！平时提速都很平稳！会松油门提速快还很平稳！
跑高速：6档变速箱跑起来还是很省油的！高速开空调跑到5.5左右。高速噪音真是让人蛋疼！！我开车不听歌。这个风噪啊。上了80开始有点。上了100勉强能接受！上120就不行啦！喔喔啦啦～难受。不过正好不用提醒超速啦！听风就能知道跑多快！不上高速就是胎噪！4儿子说换米其林能好点！不知真假！
梦里有的呢
评论车型：1.4L 手动 前行版
动力：
起步稍带油门还是可以的，档位自己控制不好的话就顿的厉害，总体来说还是满意的
动力评分排行榜TOP2--Yeti
Yeti
动力评分：
4.71分
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钟云飞123
评论车型：1.4T 双离合 280TSI 创行版
动力：
加速涡轮增压非常明显。强烈的推背感，小野是要带我装逼带我飞么
加速表现：加速性能方面，Yeti有出色表现，自由侠的性能也能够满足平时开车时的动力需求，昂科拉慢一些，平时加速超车时需要留出更多的空间来完成加速。
动力平顺性：和很多装备DSG变速箱的车型一样，全力起步加速时系统对变速箱的保护力度很大，以至于最初的0.5秒内发动机的动力都无法全力释放。随后的加速则非常顺畅，DSG变速箱的换挡速度优势体现明显，从曲线上看每次换挡都在0.25秒之内完成。
斯柯达帝主
评论车型：1.4T 双离合 炫彩版
动力：
动力充足没得说，不过变速箱我的低速顿挫，刷过变速箱程序，缓解了一段时间 现在又开始顿挫，还是比较明显的，感觉调教不如速腾等大众车平顺
更新的年代
评论车型：1.4T 双离合 280TSI 前行版
动力：
1.4t的涡轮增压，起步稍慢，但舍得给油还是很快的，超车爬坡动力杠杠的，动力不是问题
动力评分排行榜TOP3--MINI COUNTRYMAN
MINI COUNTRYMAN
动力评分：
4.26分
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秋老黑
评论车型：2.0T 自动 COOPER S ALL4
动力：
虽然扭矩不是很高，但由于调校，在较低的转速扭矩就会爆发出来。所以感觉起步的时候不是很肉。0-160 普通模式下，随便踩随便有。说说这个变速箱吧，爱信的9速。非常聪明，知道什么时候降档，升档。而且有非常好的经济型。100km/h转速在1700左右 120km/h 转速在1900左右。
Mr____Black
评论车型：2.0T 自动 COOPER S ALL4 探险家
动力：
车身比较重，2t前段提速感觉也不明显，原因有二，第一和油门响应有关，总是慢半拍，第二车重过大。 转速上去后还是有比较明显提速感，但是280牛米，190匹的调教还是低了点，总体买菜有余，街头比拼基本被秒。以上均是舒适mid模式感受，新车不舍得上sport模式。 切换green模式后总结就是个买菜车。
动力平顺性：8at的爱信表现可以，你不告诉我我发现不了这是zf还是爱信，反正我感觉不出来，而且相比我自己开的5系的zf，平顺性更好
想飞的牛2008
评论车型：1.5T 自动 COOPER ALL4 旅行家
动力：
1.5T的要求就不要太多了哈，毕竟不是2.0，日常够用了，要动力的就上2.0吧，不会后悔的
加速表现：D档1档换2档有点冲，后续还好，S挡好很多
动力评分排行榜TOP4--MINI CLUBMAN
MINI CLUBMAN
动力评分：
4.13分
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阳光大大
评论车型：1.6T 自动 COOPER S CLUBMAN
动力：
184匹马力，虽然六年过去已经损失了十几匹，但感觉还是不错的，加油感和推背都不错。
liruighost
评论车型：1.6L 自动 COOPER CLUBMAN BOND STREET
动力：
由于只有1.6的排量，还不带涡轮增压，因此动力明显偏弱
加速表现：由于只有1.6的排量，还不带涡轮增压，加速起步时无推背感
动力评分排行榜TOP5--晶锐
晶锐
动力评分：
4.01分
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李马小宝
评论车型：1.4L 手动 前行版
动力：
低转高扭，动力成熟稳定，中规中矩。1.4L的排量动力让我有点出乎意外，不开空调时踩下油门动力说来就来，当然不可能找到传说中的推背感！2-3档换挡间隙是有点大。
加速表现：起步生猛，3档以后动力输出较缓慢，即使油门踩到底也是不紧不慢的提速。
liang221
评论车型：1.4L 手动 晶致版
动力：
1.4升的排量，晶锐的动力稍嫌不足，尤其是夏天开空调的时候更是显得特别的肉，但是它速度起来之后，也能达到140公里每小时，虽然这不是它的最快速度但是已经是我开过的最快速度了，再快就有些发飘了，虽然它开起来比较肉，但是在市区道路行驶的时候，就因为它的小巧，超车，穿插还是很方便的。而且它在开起来之后还是很平顺的，高速行驶也不错，虽然动力不足，但也有可取之处！
Ninner
评论车型：1.4L 自动 车享版
动力：
就像网上说一样，起步很肉，到3档以上动力就来了，一直到90还是比较充裕的，以上再想加速就得深踩油讲档，要不然提的很慢，一二档换的时候明显卡一下，其他档位很顺，尤其是油门深踩直接降档很干脆，总体来说满意
跑高速：很稳，上了90后方向盘很重了，超大车遇横向风也不会有飘忽感，但是到了100后提速真的很乏力了
加速表现：我不是急脾气，红绿灯被超也没啥大不了，心态好就行对吧
动力平顺性：从2升3之后就很顺啦，基本上感觉不到换挡，但是我觉得还是手动的开起来比较爽，但是想想同级别的自动挡要不是4at要不然是cvt，觉得这个变速箱不买挺可惜，不知道这是什么心态，之家上对晶锐的测评和描述还是很准确的。
动力评分排行榜TOP6--标致2008
标致2008
动力评分：
3.96分
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史*
评论车型：1.6L 手动 潮流版
动力：
这款车动力只能说够用，比起带T的还是有很大差距的！尤其是低转速的时候不太够用，但是我发现这个车120迈的，转速可以达到4000转，不愧是高转速发动机！
加速表现：低档加速有点慢，也是这种高转速发动机的劣势！但是高档位，速度响应非常快！
冷风刺
评论车型：1.2T 自动 时尚版
动力：
动力超级灵活！虽然是1.2T，但是动力输出很棒加速线性，高速也一样征服，真的是对这个三缸机另眼相看了。
ghsnw
评论车型：1.6L 自动 潮流版
动力：
起步发沉，用一档好点
加速表现：踩油肯定加速度吗，啥车不是？最快120，也没跑过更快
动力平顺性：低速有点儿顿挫，用手挡好一些，跑起来再用自动档
跑高速：足够用，谁也不可能120匀速，不是你超别人，就是别人超你
头一眼看上了，没辙：逛4s店头一眼就看上外形了，再怎么逛也没感觉了，还有就是银子有限
动力评分排行榜TOP7--雷诺卡缤
雷诺卡缤
动力评分：
3.86分
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moonharp
评论车型：1.2T 双离合 豪华抢鲜版
动力：
优点：1.2T涡轮发动机调校的很好，很有力，涡轮介入早，2000转时即可获得最大扭矩，ECO模式下变速箱换挡积极，动力线性。关闭ECO模式后换挡会放慢，优先使用低挡位高转速，所以动力充沛，个别时候甚至会有推背感，城市里超车有信心。缺点：降档时顿挫明显，车身会有前后的晃动，不舒适，在接受范围内。
老小屁孩
评论车型：1.2T 双离合 标准型
动力：
动力，只要你驾驶技术到位，一般的车都能超过去。和朋友比过。第八代思域2.0L的和启辰T70也是2.0L都是手动档的，卡缤1.2T动力起步能秒杀他们。不过一口气到了140码的时候，后劲就要缓缓了。人家2.0L的毕竟排量在那里，人家后劲很足。不过介于这车是我老婆开的，所以这个1.2T卡缤就够用了。何况卡缤还是190扭矩的，相当于自然吸气1.8L的排量。
加速表现：在需要超车或者和朋友红绿灯比起步的时候，最好是提前2到3秒就踩油门。因为卡缤的涡轮介入需要时间的，大概2到3秒它就有反应到，或者可以说感觉到你的开车方式。
横向对比：后排的座椅可以坐3人，大人可以，只是中间坐得腿有点不好放。
nadine8
评论车型：1.2T 双离合 豪华抢鲜版
动力：
虽然排量不大，涡轮增压挺给力，满载、开空调、跑高速、上下坡，一点问题都没有。
动力评分排行榜TOP8--MINI
MINI
动力评分：
3.47分
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Crazy小六
评论车型：1.6T 自动 COOPER S Fun
动力：
没开过什么豪车，184的马力这么点个小车，买菜接孩子富裕，甚至有点动力过剩，偶尔飚一下没问题。
动力平顺性：低档位顿挫感比较强，3档提前比较傻，该升不升，该降不降，开起来就比较行云流水了。
待到野火烂漫时
评论车型：2.0T 自动 COOPER S 五门版 先锋派
动力：
哈加常好模模的 一脚自非就上100迈了 调到SPORT力步杠时必须轻踩自非 否则后果负起在在
动门表现：式实的动门度 弹射速油 瞬间甩开身边的车子
jhyunm
评论车型：2.0T 自动 COOPER S 表现派
动力：
2.0T的动力对于我一个新手司机来说，绰绰有余！加速能把我自己吓一跳！哈哈
动力评分排行榜TOP9--POLO
POLO
动力评分：
3.17分
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天鸽2017
评论车型：1.4L 自动 劲情 舒尚版
动力：
1.4的动力，平时市区了跑，在刚起步的时候还是觉得动力稍弱，特别是夏天开了空调之后，动力减弱更加明显，不过慢点也有好处，不会突然窜出去，毕竟还是安全第一嘛。速度达到30以上的加速就很给力了，高速上加速度也过的去，提速很快，而且，车子是自己的自己开习惯了，自己熟悉了车辆的性能也就没关系了。
zy08014
评论车型：1.6L 自动 致尚版
动力：
我可以说良好，主要是刚刚发动几步的时候感觉有点上不来，不过匀速行驶过程中的表现还是可以的。毕竟是10万左右的车，我也没有飚车的要求。
忆当年POLO
评论车型：1.4L 手动 舒适版
动力：
1.6手动拖动1.1吨的小车，可想而知，只要操作恰当，没有2.0以上的车正常道路就别想超我了，当然带T的另当别论。
加速表现：起步稍慢，二挡以上上了2500转速度串串往前奔。相关：
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