经过前两年的市场震荡之后，日系品牌靠着稳健的产品口碑已经到达与德系比肩的地位，在大众一次次爆发出负面新闻之后，日系甚至隐隐有后来者居上的态势。
伴随着市场竞争的白热化，日系显然不会放弃上海车展这个展现实力的绝佳机会，用高手如林形容参展队伍丝毫不为过。
丰田：全新汉兰达一出，谁与争锋
在丰田上海车展的新车名单中，全新汉兰达无疑占据绝对C位。
从此前已经曝光的工信部申报图来看，全新汉兰达基本复刻了海外版设计，造型和内饰相较于当下版本均有很大程度的升级。
另外动力上汉兰达也将换装2.5L THS混动系统，经济性更为出色。
除了汉兰达之外，丰田还有新款奕泽IZOA、全新雷克萨斯NX两款量产产品亮相，从功能或是设计上均比现款产品有进阶表现。
值得一提的是，前些时间亮相的雷克萨斯LF-Z概念车和一款跨界SUV概念车也会登上车展舞台，更值得期待。
本田：除了发动机，电驱动一样有技术积累
根据官方发布的清单，本次上海车展本田将聚焦电驱动技术，HEV、PHEV和EV成为参展阵容的全部组成要素。
在展出的诸多车型中，基于Honda SUV e: concept打造的量产原型车最值得关注。
在这款产品上，本田将补足之前在设计上的短板，让内外兼修的终极目标得以实现。
除此之外，早先已经上市搭载锐混动e+动力的CR-V和搭载锐混动系统的多款HEV产品都会出现在本田展台，M-NV、VE-1也不会缺席本次车展。
据悉，本田还会有一台PHEV新车登场，大概率是已经曝光的皓影PHEV版。
日产：除了大沙发，真当我没技术？
相较于如日中天的丰田和本田，本来略有掉队的日产在本次上海车展上却是迎来了真正的产品爆发。
其中不乏全新奇骏、纯电动SUV Ariya等重磅产品。
不过，对于占据C位的全新奇骏近期口碑有些扑街，不知道最终是三缸机成就奇骏，还是奇骏就此落寞。
而关于即将导入国内的e-Power增程混动技术，在车展上或通过轩逸率先亮相。
虽然这项技术还处于传闻状态，但已经勾起了不少潜在用户的关注。
马自达、三菱等小众品牌，也不会缺席车展
对于马自达和三菱等小众日系车企，展出规模自然不会如丰田、本田、日产一般宏大。
据悉，这两个品牌将分别带来CX-5黑武士版和一款神秘的皮卡新车，对于热爱操控和越野运动的年轻人来说，也不失为意外的惊喜。
结束语：
或许是由于地域限制，日系车企比德系美系等对电气化和节能出行上更为积极，在上海车展上推出的车型已经覆盖了混动、PHEV、纯电甚至是小排量增压产品。在我们看来，这些新车更多地贴合了对用车成本更为敏感消费者的需求，而这些消费者往往占据大多数。因此，不出意外的话，2021年日系品牌的产销量还会有不小的增长空间。
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