好家伙，大家都直呼坦克300太“凡尔赛”，好多车型都在愁卖不出去，它却因为卖得太好暂时不卖了。
事实上，坦克300上市至今确实是有着极其出色的市场表现，在上市后的首个完整月份实现销量6018辆，2月实现销量3300辆，1-2月累计销量9318辆，占据WEY品牌总销量的53%，前不久还有300台坦克300致敬莫奈限定版车型在5分钟的时间里被抢购一空。
可以说，在普拉多停产、帕杰罗聊胜于无的情况下，坦克300就像一个爆发点，重新引燃了消费者对于硬派SUV车型的热情，细数这其中的原因，都得益于坦克300拥有不可小觑的越野实力，它采用了非承载式车身，搭载了三把锁、坦克转弯、蠕行模式等诸多硬核配置，从外观到实力都让人不得不服，而且不得不说的是，它火爆的销量成绩在整个汽车市场也确实并不多见。
或许正是因为坦克300造成的火爆现象，如今长城汽车也有意将坦克系列脱离魏派，让它成为一个独立的子品牌去攻占市场。目前已经有消息称在即将到来的2021上海车展上，长城汽车将发布坦克品牌。
值得注意的是，在前不久，网上就已经曝光长城汽车的全新的品牌LOGO，这个全新的标识采用了类似圆角矩形的设计，内部则以T字形元素融入在LOGO之中，并在下方标有英文TANK（译：坦克）字样，酷似漫威英雄钢铁侠的头盔。与此同时，网上也曝光了一台悬挂着全新LOGO红色坦克300实车图，给本就有着硬汉形象的坦克300再一次增添了一丝硬派气息。
毫无疑问，坦克系列若是独立成一个全新的子品牌，那在市场中的产品布局也将加快速度，前不久坦克600、坦克900相关的注册信息已经曝光，伴随坦克品牌独立，相信新车离我们也会越来越近。
此外，关于坦克600、坦克900这两款新车已经有消息称坦克600的尺寸预计会加大，定位为中型SUV，而坦克900可能会定位为中大型SUV，也就是高阶班的哈弗H9。
写在最后
坦克系列的独立也意味着长城汽车将迎来继哈弗、WEY、炮、欧拉之后的第五个子品牌，它们也将分别代表着自主SUV、高端SUV、自主皮卡、自主新能源及高端硬派SUV领域征战市场。
这些年，作为最能代表自主品牌蓬勃发展的品牌之一，长城汽车在汽车市场中始终保持着强大的竞争力，同时也不断地在给消费者输出高质量产品，相信伴随坦克品牌的独立，其整体的市场占有率还会进一步增加，我们拭目以待。
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