乘联会表示：“今年国内经济的基础走强良好，中国出口强劲，拉动经济运行走好，对车市形成较好的基础支撑。”
详细来看，3月，豪华车零售27万，同比增长86%，相比2019年3月增长51%，继续保持强势增长特征。
3月，自主品牌零售65万辆，同比增长66%，相对2019年3月下降12%。其中，自主品牌零售份额占比37.1%，同比微降0.3个百分点。
3月，主流合资品牌零售85万辆，同比增长67%，相对2019年3月增长2%。其中，日系品牌零售份额达23.5%，同比增长2.4个百分点；美系市场零售份额达10.3%，同比增长0.8个百分点；德系品牌仍处于调整蓄势的阶段。
新能源方面，3月新能源乘用车批发销量达到20.2万辆，同比增长261.3%。其中，纯电动的批发销量16.9万辆，同比增长252.2%；插电混动销量3.3万辆，同比增长313.3%，占比16.6%。
据悉，3月新能源乘用车市场呈现出多元化发力态势，批发销量突破万辆的企业有上汽通用五菱41491辆、特斯拉中国35478辆，比亚迪23906辆。
“2021年新能源车销量呈现高起步，环比走势好于预期，主要原因是新品的拉动。”乘联会也指出，新能源车2020年下半年高增长实际上主要是面向私人消费的新品推动效果。
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