选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后，接下来将会面对很多相似车型，这些车型既有很多相似之处，又有着不同的个性特征，让人难以抉择，还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难，那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台，这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分，为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆动力强劲的30-50万中大型车，相信下面这个30-50万中大型车动力口碑榜单可以给到你参考。
动力评分排行榜TOP10 排名/车型 指导价 动力评分/样本量 1 途昂 30.89-51.89万元 4.90分 404人参与 2 Q70 37.98-52.38万元 4.87分 309人参与 3 探险者 42.28-60.68万元 4.85分 542人参与 4 帕杰罗（进口） 36.98-42.98万元 4.79分 279人参与 5 CT6 43.99-81.88万元 4.79分 839人参与 6 普拉多 46.48-63.68万元 4.77分 1014人参与 7 宝马5系 43.69-65.99万元 4.77分 4804人参与 8 奥迪A6L 40.28-69.48万元 4.76分 3524人参与 9 雷克萨斯ES 27.90-38.10万元 4.76分 1227人参与 10 奔驰E级 41.98-62.98万元 4.74分 1894人参与目前市面上30-50万中大型车可选车型有10款，而针对这10款30-50万中大型车的动力口碑评分数据排行来看，前五名分别是途昂、Q70、探险者、帕杰罗（进口）、CT6，其中途昂凭借4.90分力压所有对手，成为了30-50万中大型车动力口碑王。第二名Q70、第三名探险者在油耗方面的表现也是非常抢眼，对于重点考虑动力因素的30-50万中大型车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外，普拉多、宝马5系、奥迪A6L、雷克萨斯ES和奔驰E级分列30-50万中大型车动力口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。
动力评分排行榜TOP1--途昂
途昂
动力评分：
4.90分
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Edison0203
评论车型：2.0T 双离合 380TSI 四驱 豪华版
动力：
动力强劲，跑高速的时候转弯加速也很给力。之前上成都的时候把小思域甩的老远。
老帅717
评论车型：2.5T 双离合 530 V6 四驱 旗舰版
动力：
V6不用说，不怕你来挑剔我emend我的天那
加速表现：非常给力完全不需要担心，爽爽爽爽爽爽爽，2.5的动力，就不要说加速
动力平顺性：堵车，烦。动力很高好，2.5就是动力十足，不需担心任何。
娜娜赢了
评论车型：2.0T 双离合 330TSI 豪华版
动力：
非常高，告诉跑到188，一直动力充足，超车变道都省心，主要是提速那叫快啊。
动力评分排行榜TOP2--Q70
Q70
动力评分：
4.87分
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谷子1022
评论车型：2.5L 自动 悦享版
动力：
这个六缸的车动力很好，高速很稳。不过60-80码之间会有明显的顿挫感。在ECO模式这个顿挫感小很多，有时候感觉不到。
衷小栋
评论车型：2.5L 自动 精英版
动力：
V6发动机，自然吸气的，怎么说呢，前期提速比不上涡轮增压的，但是也相差不大，毕竟222马力在那里，但是50码过后，提速杠杠的，随随便便120不费力！
LWX080813
评论车型：2.5L 自动 悦享版
动力：
动力要在后半段了。前半段柔一点，毕竟是自然吸气，这个能理解。动力不差，开着很爽
动力评分排行榜TOP3--探险者
探险者
动力评分：
4.85分
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tian609528457
评论车型：3.5T 自动 四驱 EcoBoost 精英版
动力：
3.5TV6的发动机几乎是变态级别的，反正对于我这个开惯了2.0T的车子的人来说非常够用。高速踩过150，基本车子一点压力都没有，还能很快的加速。
jimuong
评论车型：3.5T 自动 四驱 EcoBoost 运动版
动力：
3.5T的发动机 0-100只需要短短的几秒钟，动力对于我来说基本算的上表态了，整个输出都比较线性，油门给多少动力就给你多少
吸血玫瑰
评论车型：3.5T 自动 四驱 EcoBoost 运动版
动力：
3.5真不是吹的。比起2.3没那么大嘶吼，V6声音听起来舒服
动力平顺性：福特6AT不亏是长期磨合的产物，比起其他新出来的7.8速。不想说
动力评分排行榜TOP4--帕杰罗（进口）
帕杰罗（进口）
动力评分：
4.79分
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邓佩瑜
评论车型：3.0L 自动 四驱尊贵版
动力：
遍地涡轮的年代，猫哥依然坚持初心，与隔壁牛头标的兄弟成为当今车坛一对相爱相杀的奇葩，辣鸡的数据，却有着直接爽快的体验，V6不是只有情怀，它的平顺、它的声音、它的气质...论动力的从容程度，猫哥毫无问题。
山猫299D3
评论车型：3.0L 自动 精英版
动力：
加速表现：这个车加速表现一般，2.2吨的自重，巨大的风阻，城市里正常行驶没有丝毫问题，但是别跟人飙车，脚踩油箱里都没用，最狠时候手动减到2挡，拉到5000多转。
动力平顺性：动力的输出平顺性没的说，毕竟是6缸机器，输出的平顺性是四缸机器所不能比拟的。
跑高速：高速公路行驶很稳定，四轮独立悬挂的设计使得变道很干净利索，比单位的LC120普拉多4.0要好很多。
YCc8888888
评论车型：3.0L 自动 四驱尊贵版 国V
动力：
动力来说够用 0-80加速很快。80-120就有点吃力的 但是绝对对的起这辆车 毕竟那么重
动力评分排行榜TOP5--CT6
CT6
动力评分：
4.79分
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pengpengtan
评论车型：3.0T 自动 四驱 40T 领先型
动力：
3.0T发动机，提速5.7，非常好了，不然当初我也就不买了，而且这款发动机是智能变缸发动机，世界首款，技术绝对没话说，油耗算下来也能接受。如果对动力要求高的朋友们，CT6绝对可以的。
绿树成荫2017
评论车型：2.0T 自动 28T 豪华版
动力：
刚开始对2.0T的怀?推动这样的庞然大物还是有所疑，的，不过后来试驾下来发现完全就是多虑了?（现在算是知道了，还是轻量化科技的功劳?）
型到飞起小莫
评论车型：2.0T 自动 28T 时尚版
动力：
对于这个发动机的表现无可挑剔啦，我说它是2.0T里面最强悍的也一点不为过的，272匹马力400牛的扭矩，动力真是随叫随到，高速上超车什么，感觉极好。
动力评分排行榜TOP6--普拉多
普拉多
动力评分：
4.77分
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唯一不变的我们
评论车型：3.5L 自动 四驱 TX-L
动力：
3.5的加速还可以 我对车子的提速并没有太大的需求 主要在市区开 完全够用了 跑长途的话 加速是有那么一点点慢
满洲里赵鹏
评论车型：2.7L 自动 四驱 标准版
动力：
在市区开还可以，高速超车吃力，开这样的非承载式车身的越野车，也不能太着急，慢慢悠悠的开挺好。
加速表现：D档中规中矩，80以前在城市里还是满轻快的。
跑高速：新换的爱信六速变速箱，跑高速还是挺平顺的，高速上2000转就能跑到120，比之前的四速省油不少。
动力平顺性：换档时能感觉到一些顿挫，没有CVT变速箱平顺。
小白杨123123
评论车型：2.7L 自动 四驱 标准版
动力：
我个人认为，动力足够用。起步比较慢有点吃力感觉，超过60码，随叫随到。本人不喜开快车，试过一次160码。只要你给油不存在“肉”。有是人开车说15以上的油耗，我想是猛一脚油又猛一脚刹车的开车习惯。
动力评分排行榜TOP7--宝马5系
宝马5系
动力评分：
4.77分
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烽烟永道
评论车型：2.0T 自动 528Li 上市特别版
动力：
加速线性，地板油完全无顿挫，换挡平顺。 一般驾驶过程中还是存在零点几秒的延迟，本人之前手动挡，习惯于以收油的方式控制速度。以这种习惯驾驶528，感觉收油-加油的过程会存在一个顿挫感，不知道530是否存在，也不清楚是不是自然吸气和涡轮的区别或MT和AT的区别。但是非强迫症者完全可以接受
Bingo_HD
评论车型：2.0T 自动 530Li 领先型 M运动套装
动力：
2.0T涡轮增压252的马力总起来说这个动力还可以，只是起步时候略有延迟，没有那么流畅，涡轮介入后动力还是蛮大的，推背感较强，变速箱在低速换挡的时候会有略微顿挫，升档快，降档慢。
是摆渡人
评论车型：2.0T 自动 530Li 领先型 M运动套装
动力：
252的动力，目前跑磨合没用过S档。目前最快跑过175码感觉还是有动力
动力评分排行榜TOP8--奥迪A6L
奥迪A6L
动力评分：
4.76分
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家有小龙女2013
评论车型：2.5L 无级 30 FSI 舒适型
动力：
本人也没有开过什么好车.现有的迈腾B71.8T.DSG 卡罗拉1.6CVT . 这款2.5自吸V6 CVT的A6动力方面肯定是比不过涡轮增压的车型.但是在平顺性方面 或者车速起来以后再加速的那种从容.是涡轮增压车型所取代不了的.
4567l
评论车型：2.5L 无级 30 FSI 舒适型
动力：
够用了
加速表现：汽车比较肉，对我来说更安全，第一次买自动挡的车子，加速性好
跑高速：省油，巡航定速很方便，120迈车内安静，油耗大约8左右，这么重的车，知足了
Cheersman
评论车型：2.5L 无级 30 FSI 舒适型
动力：
动力一般 比帕萨特2.0稍微好点120码过后 在高速上遭遇帕萨特挑衅 我超越了但是感觉车子好像有点飘 没有君越厚实
动力平顺性：动力很平顺 没有顿挫感 加速没有推背感 加速挺舒服的
动力评分排行榜TOP9--雷克萨斯ES
雷克萨斯ES
动力评分：
4.76分
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YYTTUU
评论车型：2.5L E-CVT ES300h 精英版
动力：
2.5的阿特进森加电动机，动力随叫随到，貌似0到100公里运动模式加满电情况下也是7秒上下的选手
加速表现：加速很犀利，推背感明显，高速再加速略微疲软
动力平顺性：平顺型满分。目前来看市面上所有车型，就论平顺型的话没发现对手
HTC_G3hero
评论车型：2.5L E-CVT ES300h 舒适版
动力：
加速表现：提速非常满意，没怎么开涡轮增压的车，我觉得自然吸气的车加上电机已经非常不错了！
我要成为大胖子
评论车型：2.0L 自动 ES200 精英版
动力：
提速较慢，足够平常家用，上了高速110-120要在加速超车比较吃力。
动力评分排行榜TOP10--奔驰E级
奔驰E级
动力评分：
4.74分
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xzp827
评论车型：2.0T 自动 E200L
动力：
实在还达不到五星。但是真的有超出我的预期。平时上下班都在comfort，给点油推背感也很直接。2.0T低功率这个动力对于不飙车的人完全够用，相信我，我试驾之后就没有要提高功的想法了。S 模式就更激烈了！不过低速挡还是会有闯动，变速器还是不如ZF8AT.奔驰在变速箱上就是很执拗哈。不过完全能够接受，档位上去，换挡逻辑也很不错，响应也很迅速。
青年26
评论车型：2.0T 自动 E300L 豪华型
动力：
动力还好 2t高功率完全满足日常使用 偶尔放纵一下油门 也能有小小的满足 这个动力对于一辆家用车来说真的是足够了
加速表现：S 比较暴力 平时一直用C 偶尔用E E模式下有点肉了 C模式下狠踩油门 还是比较有力的
动力平顺性：9at平顺性略差 尤其是2档升3档 顿挫最明显 甚至不如我以前CC的7速dsg平顺 这一点很失望
跑高速：高速很稳 提速也够快 不知不觉就能到180
qiantime
评论车型：2.0T 自动 E200 运动轿车
动力：
184PS的发动机推1.8T的车重属于“正好”的范畴，目前都是我一个人开，带两个人驾驶动力响应没有问题，涡轮增压偶尔会有迟滞，配合9G-Tronic，100公里就可以上9挡，转速1300左右。
跑高速：速度到120km/h之后再加速的能力不算太好，局限于2.0的小排量，确实没有大排量的底气。谁让现在主流全涡轮增压全什么1.0T,1.5T也是醉了。相关：
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