3·15的到来，让部分品牌出尽了“风头”。不过在保值率排行榜中，它们的影响力并不高，因此对于排行的影响并不大。与2月份相比，3月的品牌保值率排行基本相似，有一些细微的变化；且部分二手车价格有显著提高。
●自主品牌超半数保值率提高，五菱夺冠
2月份的时候，自主品牌保值率最高的是领克，其次是五菱、宝骏、长安、WEY，广汽传祺……时隔一个月，除了哈弗和名爵名次未变，其余均有调整。
五菱今年的新车比较多，从五菱宏光MINIEV到五菱征途，知名度和影响力都更上一个阶梯，保值率大幅提高也是预料之中的事情。广汽传祺排行第二倒是有些出人意料，一来是新车如传祺GS3 POWER、传祺GA4 PLUS、传祺GS8新车型等的到来，增加了一定的市场新鲜度和热度；二来高端品牌——埃安的活跃度增加，侧面也提升了广汽传祺的品牌力。
●主流海外品牌排行稳定，别克挤掉起亚
价格方面，各大品牌都维持增长态势，仅马自达的二手车有小幅回落。鉴于马自达车型在终端市场的表现，这一点无可厚非。另外，最近关于“一汽马自达将解散，由长安马自达接管”的言论再度传了出来，目前官方还未给予相关说明。若真是这样，马自达在新车市场和二手车市场将再度受创。
因电动车起火事件，现代一度备受关注，口碑下降，在二手车市场也出现了回落。取而代之的是别克的加入，据说别克GL8在部分地区依然存在加价的情况……
●合资品牌中，日系在前，大众在后
日系保值率偏高，这是一直以来大家都知道的事情。不论是新车市场还是二手车市场，丰田、本田都是热门选手。另外，两田之间的保值率很相似，差异不大。大众的市场保有量很高，加之这几年口碑受挫，其保值率比华晨宝马和北京奔驰都要低。
●豪华品牌保值率稳中有升
3月份，豪华品牌的保值率排行与2月完全一致，但价格回升较多。受到汽车芯片缺乏的影响，今年后面一段时间内，豪华品牌二手车的价格可能还会有一定程度的提高。
不仅二手车，连新车的终端优惠也可能会收紧，进一步导致价格上升。
●中大型轿车价格跳水？
从市场大环境来看，中大型轿车是唯一在3月出现保值率下降的细分市场，且中型轿车市场的保值率也基本与2月份持平。面对更大尺寸的SUV和其他豪华品牌的挤压，合资中型/中大型轿车的市场一点点萎缩，降价是无奈也是最有效的选择。
●纯电动车保值率提升，宏光MINIEV居功甚伟
可能是五菱宏光MINIEV的畅销，让大家看到了小型纯电动车市场的潜在动力。3月份，纯电动车的保值率提升了7个点，进一步拉近了其与插电混动车型之间的距离。
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