皇冠是丰田集团旗下一款中大型豪华轿车，1955年1月1日在日本下线，强大的性能和配置，让皇冠受到消费者以及汽车爱好者的一致喜爱。现在的皇冠已经超过了十三代，2017年10月丰田在东京车展上曝光了第十五代全新皇冠的概念车型。 众人惊呼：年轻了不止15岁！
皇冠：年轻15岁，不易！
日前，有网友子在日本拍摄到了易主全新皇冠量产版本的无伪谍照。从图片来看，确认皇冠起码年轻了15岁。虽然丰田旗下凯美瑞也推倒重来，但皇冠从稳重到年轻，更是不易。
新车的运动版车型基本保留了概念车的设计，而豪华版车型的造型则相对收敛。据悉，全新皇冠基于TNGA架构下GA-N后驱平台开发的全新皇冠将于6月26日首发，随后于日本市场上市销售，至于入华时间并不确定。
从曝光的谍照来看，全新皇冠运动版“很概念”，新车的家族式大尺寸进气格栅看上去十分的亮眼。线条清晰的车身腰线配上大尺寸的五辐式轮圈、双边共四出式排气以及小型的扰流板，让整体的设计更加的动感、大气，十分符合当下年轻人的审美。从尾标来看，运动版车型有望被命名为“皇冠RS”。
（全新皇冠概念车）
豪华版车型相对内敛，更多只是镀铬条的装饰，相比此前概念版本并无明显出入。新车的侧身延续了现款车型平直的线条和修长的比例，看上去大气稳重而不失运动感，C柱大尺寸三角窗的设计则是它与以往老款车型最为明显的差别。
在尺寸方面，概念车的长宽高分别为4910/1800/1455mm，轴距达到2920mm，预计量产版车型将与之保持相近。
内饰设计上，新车基本沿用了皇冠的布局，但细节处都有明显改动，例如全新样式的多功能方向盘、双圆式仪表盘、悬浮式+传统式的中控双屏等，看上去不尽多了分设计感？和提升了整体的协调度。另外，预计量产版车型的舒适性及安全性配置相比现款车型也将更加先进和实用。
皇冠何以生存这么久？
国产皇冠发动机为2.5L、3.0L和4.3L三种，前二者均为V6缸24气门设计，4.3L发动机则为V型八缸，配置Dual VVT-i进出气门双向智能正时可变系统。皇冠的独特设计使得发动机的进气效率、燃油经济性、动力性能都有很大提高，马力更加强劲。底盘方面，采用了四轮全独立悬架，舒适性很好。
配置和性能上的强大，是丰田皇冠的一大优势，极具知名度的品牌也有着良好的口碑效果，而不断改进不断创新也是丰田皇冠能够生产一代又一代的原因。不满足于现状，努力制造新款车型，不断的扩大消费者人群范围。改进车外观，力求更时尚更大气更符合当代人需求。以上都是皇冠能够一代一代延续下来的原因。
然而在国内市场，皇冠却遇到了很艰难的处境。如何从沉稳转型到年轻，这是皇冠这些年所遇到的问题。而最近两代的皇冠，好似也深陷其中，它们既想要变得年轻，同时又放不下过往的荣光。
小编语
丰田全新皇冠车型在性能、配置上的优势是毋庸置疑的，良好的口碑强大的团队是皇冠能够一直存在的基本需求。但皇冠相较于其他品牌同级别的汽车来说，皇冠的外观并不是特别的惊艳，对于把外观看得极重的消费者或者汽车爱好者可能会不太愿意接受。
皇冠目前的销量一直不容乐观，彻底年轻化的十五代皇冠，能重新赢得年轻人的喜爱吗？还是先等它国产再说吧！
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