性能方面，岚图FREE增程版搭载1.5T四缸发动机，匹配最高功率80kW的发电机，综合续航里程达860km，目前来说是同级里最长续航，理想ONE的综合续航为800km。而岚图FREE纯电版搭载前后双电机，最高功率510kW、峰值扭矩1040N·m，这扭矩看着就惊人，百公里加速成绩达4秒级，极速最高可达200km/h，岚图FREE纯电版本综合续航大于500km。而蔚来ES6分415km和580km两个续航版本，最高功率400kW、峰值扭矩725N·m。
续航和动力输出本质都是对电池的压榨，那电池安全其实就是用户最看重的。为此，岚图首创行业领先的"三维隔热墙"技术，采用电芯小单元＋防爆阀硬壳设计，同时在电芯之间引入特殊的隔热技术，确保单体热失控不会传导进而"引燃"一大片电池包。综合对比来看，不论是增程式动力还是纯电动车型，岚图FREE在性能和续航能力方面都会比目前两位热度可观的前辈要有优势，这一点还是挺让人期待的。
作为品牌首款车型，也就是门面担当，造型设计方面得成功。岚图FREE的外观延续了概念车iFree的设计理念，以"现代豪华、温暖科技与简约不简单"为设计语言，采用了直瀑式中网设计，两侧大灯组通过镀铬装饰与中网融为一体，整体感很强。值得一提的是，新车配备一条贯穿车头的LED灯带，而车标Logo也能发光的，夜里行车的回头率就挺高了。
新车定位为5座中大型SUV，新车的长宽高分别为4905*1950*1690mm，轴距2955mm。车侧造型比较简约，采用了时下流行的隐藏式门把手。而前倾的C柱借鉴了游艇的设计理念，D柱位置采用了一个折角的处理，从侧后方看上去还真有几分"陆地游艇"内味。老司机个人觉得最吸睛的还是那个旋风样式的大尺寸轮毂，跑起来应该很动感。在车尾部分，岚图FREE也用上了贯穿式尾灯设计，跟车头相呼应，大量横向线条的运用增强了尾部的层次感。
内饰方面，也采用了源自游艇的设计灵感，首创的一体式可升降三联屏横跨整个中控台，这科技感就像电影里出来的一样，并支持在高能模式开启下，三联屏自动下降，这样用户就可以把全部精力都放在驾驶上了。新车还全系标配L2+高级智能驾驶辅助系统、整车OTA升级能力、前双叉臂后多连杆独立悬架、iBooster智能电子制动助力等20项豪华与科技亮点。
具备同级独有的4种手势交互、四音区语音识别、触屏，Touch Pad、实体按键五种交互功能，人车交互更加安全、高效、快捷。这个四音区语音识别，意思就是车内任意位置乘客都可以独立唤醒语音助手，实现对空调、车窗、多媒体等独立控制，懒人必备！
值得一提的是，岚图FREE还搭载主动夜视系统，具有150m超远视距识别，智能识别行人/动物及预警，让夜间行车更加安全。
老司机点评：同时给到你两套动力方案可选，让岚图FREE可以满足不同需求的用户，而靓丽的设计和科技感满满的中控，是吸引人的拔高设置。对于一个有着老牌背景的新生品牌，很难跟其他造车新势力一样完全抛开传统观念，岚图FREE想要给消费者呈现出一些新颖的设计，但整体上依然还是走着求稳的路线，现在就看价格了。
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