大众途锐采用的平台是大众最新的MLB平台，如果去追根溯源的话，奥迪Q7和保时捷卡宴同样出生于这个平台，而更高端的宾利添越和兰博基尼的urus同样也来自这个平台，简直就是大众集团豪车的大本营。所以大众途锐虽然衣着朴素，不显山，不露水，但绝对是出自豪门，实力不可小觑。
值得一提的，新款大众途锐带有托森差速器的全时四驱系统，空气悬架和阻尼软硬调节以及更强的越野模式，如果您是位三观高尚的环保人士，那么这款车还有混动版本可选，性能与经济性样样行，就这样的产品力，难道不香吗？
再说说设计，途锐的外观虽然还是大众套娃的设计手法，但一切都是那么低调，奢华，有内涵。途锐把镀铬饰条运用到了无以复加的地步，横向的镀铬装饰条构成大面积的中网，而且车窗、车门、车尾的镀铬饰条也清晰可见，很好的点缀了车辆的豪华氛围。车尾同样够朴实，如果不去看尾标的话，真的很容易跟国产普通大众SUV车型混淆，不过买这车的人大多都不在乎，这就是境界，一般人不会懂的。
动力上，途锐搭载了两种发动机，低配车型搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率为180kW，最大扭矩为370N·m；高配版车型搭载3.0T涡轮增压六缸发动机，最大功率为250kW，最大扭矩为450N·m，全系搭载8挡手自一体变速箱，可将2.2吨的途锐0-100加速锁定在5.9秒，过弯也是满满的德系机械素质，不是忽忽悠悠的日本大中型SUV能比的，一个字，就是“稳”。
总结：如果您预算足够，不喜欢大奔或者保时捷这样高调的车型来撑面子，讲排场，而是想“扮猪吃老虎”，做一个朴实无华的隐形富豪，那么这款车绝对值得买。开上它无论您出席什么场合也不丢份，最重要的足够“低调”，有钱不露富，只要50万就让内涵和身份全出来了！
文/孙博伟
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