在丹麦和荷兰的领导下，这些国家已致函欧盟委员会和欧盟执行官。其他参加的国家有奥地利、比利时、希腊、爱尔兰、立陶宛、卢森堡和马耳他。
3月10日，丹麦气候能源部长Dan Jorgensen表示：“立法者向欧盟各地的车企和消费者发出明确信号。”
欧盟委员会将在今年6月提出更严格的欧洲新车CO2标准，在2030年之前将欧盟温室气体净排放量从1990年的水平削减至少55%，并在2050年前引导欧盟走向碳平衡。
这些国家表示，欧盟还必须加强零排放汽车的充电基础设施。
许多车企已经制定了各自的电动化时间表。
大众集团的目标是到2030年，纯电动车占欧洲销量的70%以上。沃尔沃、捷豹、欧洲福特和宾利正致力于在2030年或之前实现全面的电动化。
在法规和补贴的强力推动下，2020年欧盟纯电动和插电混合动力汽车的销量几乎翻了一番，达到100多万辆，占新车总销量的10%以上。（编译：可可）
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