据路透社报道，LG化学计划在2023年为特斯拉生产4680电池，并考虑在美国或欧洲建厂。
LG告诉韩国记者，计划在美国和欧洲建立一家工厂，生产电动车和储能系统用动力电池，满足美国和全球客户以及初创企业的需求。当时LG未透露潜在客户是谁，消息人士表示，LG希望能为特斯拉美国和欧洲柏林工厂供应电池。据透露，西班牙是LG欧洲电池工厂的选址之一。
目前，LG在2020年开始为国产Model 3批量供应21700高镍电池，拉动LG动力电池装机电量大幅增长。媒体报道称，LG与特斯拉签订了供货合同，将为国产Model Y供应动力电池，但依然限于上海工厂。
2020年9月，马斯克在电池日发布了4680电池，宣布了雄心勃勃的自主研发新电池计划，推动LG和松下等供应商接受这项未经验证的技术，否则或将失去客户与订单。
LG化学的子公司已经为这种4680大尺寸圆筒电池制作了样品，开始建造试点生产线。目前正在改造Ochang工厂，而装配和电镀设备已经安装完毕，有望在年内开始运营。
知情人透露，新电池面临一定的技术障碍和产能挑战。“LG从未大规模生产过如此大尺寸的圆柱形电池，不过增加电池容量是正确选择。”“特斯拉是主要客户，LG可以冒险”，消息人士透露，LG尚未获得特斯拉的4680电池订单，该电池仍在开发中。
特斯拉开发4680电池，意在降低生产成本，提高电池性能，增加续航里程，有助于特斯拉在全球大力推动电动车生产。特斯拉正在加州试验新电池，并准备在德克萨斯州和德国的新工厂投产新电池。鉴于产能受限，除了自产，特斯拉依然计划从供应商采购和合建电池厂。
马斯克表示，最近特斯拉正在与电池供应商就开发4680电池进行谈判。他说，目前的电池特斯拉至少还要用几年，但随着时间的推移，旧电池将“退役”。目前，特斯拉正在大幅提升2170个电池的订单，用于中国制造的Model3和ModelY车型，供应商有LG和宁德时代。
松下的特斯拉4680电池的生产计划在去年特斯拉“电池日”之后立即启动。据透露，松下计划从4月1日开始在日本启动4680电池的试生产，标是到2022年完成。松下在2月宣布将于下半年在美国超级电池工厂量产4680电池。工厂价值50亿美元，在内华达州雷诺附近。
松下是特斯拉的核心电池供应商，常年位居全球动力电池装机排名第一。但随着市场竞争加剧和特斯拉导入LG能源和宁德时代两家新供应商，导致松下对特斯拉的电池供应占比明显下滑。
随着电动化的推进，动力电池届也是风起云涌。2020年，宁德时代与比亚迪关于刀片电池的口水战业界记忆犹新。这不，LG在美国也遭受了老乡对手SK的阻击。SK希望白宫能够推翻美国最近一项有利于LG的贸易裁决，称该裁决有可能中断福特汽车和大众汽车的电池供应。
LG目前与通用在俄亥俄州有一家价值23亿美元的合资企业，为未来的通用电动车生产袋式电池。通用表示，正在考虑与LG在美国建立第二家电池工厂。特斯拉竞争对手Lucid与LG达成了多年供货协议，有考虑自产电池，并对不同的电池组感兴趣。（编译/小山）
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