第一款马自达3，从内饰的设计和做工来看，这款车甚至不输给一些豪车。而且，自吸发动机搭配着6AT变速箱也能够为用户提供非同一般的驾驶体验。但是这些优点并没有打动消费者，月销量只维持在六千台左右。它也不是没有问题，售价高和后排空间小等不足劝退了很多消费者。
第二款是高尔夫嘉旅，这款车的销量更是惨淡，每个月大约只能卖出几百台的。这款车的有着绝对的空间优势，非常适合居家人士，无论是后排空间，还是后备箱空间，都非常宽敞。而且这款车还有不错的底盘悬架调校。它不讨喜的地方大概在于面包车的外观造型。
第三款是阿尔法·罗密欧Giulia, 这款车的优势在于它又同时兼具了运动感和舒适度，完全不输30万元的宝马3系。从外观上看，这款车非常的吸睛。最重要的是，这款车有非常出众的悬架调校，给用户带来更加平稳的驾驶感。这款车最大的问题就是定价太高，即使是这款车的追捧者也难以接受，所以这款车的销量一直提不上去。
第四款是讴歌RDX，讴歌虽然是小众车，但它的产品表现力和销量完全不成正比。动力上，这款车搭载的是2.0T发动机，而且还有四驱系统的加持，让这款车拥有更出色的动力表现。而且，空间上这款车甚至优于采用了纵置发动机布局的SUV。不过，价格也是这款车销量的最大阻碍，这款车定价超过32万元，但是没有办法和同价位的BBA车型相比较。
第五款是斯柯达速派，斯柯达旗下的车型销量不高挺让人感到意外的，因为斯柯达在国内的认可度挺高的，而且这款车的售价也不高。除此之外，这款车还有充裕的后备箱空间和优于加长版帕萨拉蒂的驾驶乐趣。很难理解有着不错性价比的斯柯达速派每月只有几百辆的销量。背后的原因可能是斯柯达出自捷克，不受大众爱好者的欢迎。
这几款车虽然都有自己长处，但是在国内市场，这些优势可能难以发挥出来。根据水桶效应，决定一款车高度的是它的短板而非长板，所以这些车想要提高自己的销量，就应该弥补自己的不足，发挥自己的长处。
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