新车的前脸极具辨识度，很多设计来自于现代45概念车的理念，前脸为扁平化的设计，两侧的大灯也使用了方正的矩形造型，而中网并没有因为是电动车就采用极简设计，V字形的线条反而让它多了一份时尚和动感。该车还此采用了蚌壳式的前舱盖，这也有利于动力学 ，当然目的就是降低风阻。
新车侧面的设计甚至会让我们想起来高尔夫，我们不是想说它模仿了谁，而是侧面这种运动化风格营造的十分到位。但是一定要记住，它并不是一款紧凑型轿车，而是一款中型SUV。来看看尺寸，它的长宽高分别为4635/1890/1605mm，轴距达到3000mm。唯一可能吐槽的是，它的轮圈造型过于与众不同，也许会让一些消费者觉得设计过度。
尾部设计方面，设计师全部采用简洁有力的直线进行勾勒，无论是层次感的营造，还是干练的风格，都让人过目不忘。
作为一款纯电动车，该车的内饰也采用了最新的风格，比如双联屏，比如双幅方向盘，而如同国内大家熟悉的MINI EV那样，该车前排中央采用了掏空的设计，带来巨大的脚步/腿部空间。当然，许多功能控制都被集成在前方的屏幕中，这里也就没必要去设置按键控制区域。
动力系统方面，该车提供58kWh（标准续航版）、72.6kWh（长续航版）两种电池容量版本。长续航两驱版车型在NEDC工况下的最大续航里程可达600km。利用350kW充电桩，官方称该车可在18分钟内将电量从10%充至80%。（编译：野马）
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