提到硬派+越野车，相信许多小伙伴会不由自主的想到普拉多、路巡、牧马人等。不管他们是不是真正意义上越野车，但至少在越野领地他们是最常见的。不过这些车不是因为价格高，就是因为国六已经买不到了。哎！那问题来了在买不到这些车的情况下，有没有其它选择呢？小哥告诉你：有的！
坦克300
售价区间：17.58万-21.38万元
坊间流传着一句话“开坦克约初恋去动物园看阿猫阿狗”看似娱乐的一句话却不难看出长城的这种娱乐化的营销策略，很是吸引眼球。
坦克300作为和初恋去动物园的车型可以说是完全够用，坦克300采用非承载式车身，配备分时四驱+前后桥差速锁，搭载2.0T+8AT的动力组合，就光这已经很吸引眼球了。
坦克300的外观非常硬朗，整体看上会有些熟悉的影子，方方正正的样子，想必会吸引许多人的目光。
总的来说，坦克300外观“野性”动力充足，同时最重要越野性能也不差。但其实你会发现它并不像是一台极限越野车，更像是一台兼顾品质、舒适的一台通过能力强的产品。
哈弗H9
售价区间：20.98万-27.28万元
作为家族旗舰产品，哈弗H9在外观上具备了“大哥”气质，也逐渐找到了自己独特的魅力。
2020款哈弗H9官方称配备了三把锁，不过，严格来说，只有前桥和后桥上配备了电控机械式伊顿差速锁，中差锁则是可以锁止的中央多片离合器式差速器，严格意义也就是两把机械锁。
动力则是搭载了一台2.0T发动机，最大功率165千瓦，峰值扭矩385牛·米，匹配8速手自一体变速箱。
另外，像蠕行模式和坦克掉头功能无一例外的加入到其中，增加了脱困能力。
途达
售价区间：16.98万-24.83万元
作为三款车型中唯一一款合资车型，途达方方正正的造型颇有几分Y62的既视感。它的长度和轴距更是超过普拉多达到了4882mm和2850mm。但这也成为了影响它越野的负面因素之一，因为长轴势必会影响到它的纵向通过角。
当然作为一款硬派SUV，内在“硬”实力必不可少，使用非承载车身的途达，肯定少不了四驱的加持。
途达采用了分时四驱，后桥带有牙嵌式差速锁，轮间也有电子限滑，在不同的四驱模式下，电子限滑的强度也不尽相同。这套四驱系统的优势还是在低速四驱时，扭矩能放大2.7倍，配合225mm的最小离地间隙和2.5L发动机线性的动力输出，可以比较轻松的脱困。
动力上，途达全系搭载代号QR25的2.5L发动机，这台发动机在天籁、奇骏等车型上也有过应用，可靠性和耐用性毋庸置疑。
如何选？
坦克300小哥更推荐2021款 越野版 2.0T 挑战者相比探索者贵了2万元，但无论舒适性还是越野配置都升了一个档次，例如增加了L2级别自动驾驶、后桥差速锁、电动天窗、前排座椅加热、底盘透视等配置。总的来说，挑战者版不到20万元的售价，既能中度越野还能兼顾日常用车的需求，在三款车型里具有较高的性价比。此外如果你不差钱并且越野需求多，直接上顶配征服者也可以。
哈弗H9作为老前辈能力毋容置疑，20多万元售价，H9将越野能力与舒适均做到了平衡。车型的话我更推荐2020款 2.0T 汽油四驱豪华型 7座，这款不仅在配置上更丰富，如像L2级别自动驾驶、360度全景、前后排座椅加热等等均有配备，并且最重要还标配了后桥差速锁，而该配置在精英、舒适以及智享需要选装。
途达作为20万左右合资品牌少有的非承载车身结构的SUV车型，可以是说不错，但是如果你购买途达你也要接受全系后轮鼓刹这个槽点。具体车型我更推荐大家购买2020款 2.5L XV 4WD 自动四驱旗舰版，相比自动四驱豪华版只贵了2万元，但配置上提升非常明显，如主动安全、360度全景、主驾电动调节、LED大灯等等。
文章最后我想问下各位小伙伴，如果是你们会选择哪款？留言告诉我们。对了记得点拨关注哟！
最后最后，我能猜到您一定会对我们推荐的车型有看法或者争议。尤其是哈弗H9，因为存在过很多“大事件”。但我们也不能忽视它的存在和实力，它的出现确实为很多预算并不充足的人实现了越野梦。我一直对拿国产越野车和牧马人之类的去对比表示反感，他们的研发历史、定位，存在的时间都无法相提并论，后者是“偶像”。
买一台力所能及的越野车+适合自己用车需求的改装=去享受越野的快乐。
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