一直困扰着广大司机们
无形中增加了驾车风险
近日这一难题
被美国一名14岁少女解决了
她还因此获得了25000美元
约人民币17.5万元的大奖
据英国《每日邮报》报道
阿莱娜·加斯勒Alaina Gassler
来自美国宾夕法尼亚州
在10月举办的科学与公共科学学会
博通大师竞赛上
她带来的创新项目令人眼前一亮
这个项目致力于消除车内
乘客一侧A柱产生的视线盲区
实现的办法就是在汽车的A柱上安装一个摄像头监控外面的场景，同时摄像头能将视频发送到车内的投影仪上，投影仪就能将图像投射到柱子上。这样就可以让现实中的A柱显示实时视频，不再阻挡视线。
据加斯勒介绍，用于完成这个项目的原型系统包括投影仪、网络摄像头和3D打印材料。加斯勒称自己的项目是“在不消除盲点的情况下实现消除盲点的效果”。
在设计过程中，加斯勒还打印了一个特殊的部件帮助投影仪近距离聚焦，并且用复古的反光织物重新对A柱进行了表面处理，避免了投影仪发出移动的光对乘客的影响，还增加了画面清晰度。
这一创新项目受到了科学与公众学会主席兼首席执行官玛雅·阿吉梅拉的称赞，她认为该设计有可能通过减少盲区来减少车祸数量。同时，加斯勒凭借这一项目赢得了塞缪尔利基金会奖以及2.5万美元（约人民币17.5万元）的奖金。
在颁奖典礼上，10万美元奖金被分发给了30位决赛选手，而加斯勒获得了最高奖项，占总奖金的近四分之一。她表示“当听到自己的名字时，我感到很意外”。
01
关于汽车盲区的延伸阅读
盲区越来越大
关于汽车盲区的文章，想必大家都看过很多了，近些年，我觉得这种情况没有改善，反而在加剧。为了造型更加出彩，车身腰线越来越高，缩小了车窗面积；为了提升碰撞安全，A柱、C柱的越来越粗，遮挡了视线；还为降低风阻，后视镜的面积也在急遽缩小，只能勉强看到旁边车道的信息。
对付盲区靠科技
当然经验不足可以装备来凑。买车的时候，可以将全车雷达、360度影像可视、并线辅助等安全配置选上，它们确实有用，当有人或物品躲在盲区里，会通过闪灯、震动或声音进行提醒。需要指出的是，这些配置并不便宜，一般出现在中高配车型上，这意味着你要多增加购车预算。
科技是否可靠？
不知道大伙是否留意到，近些年新出现的概念车已经取消了后视镜，取而代之的是两个后视雷达。我一直认为，科技对提升汽车安全有帮助，但科技也不能“为所欲为”。像观察后方，没有比后视镜更加可靠、易用、耐用，基本不受环境和天气影响。
日常总结
面对汽车安全需要严谨的态度，任何一个闪失都不能有。安全，再怎么重视都不为过。造车新势力是满怀着颠覆的目标而来，在他们看来，科技可以重塑手机，同样可以重塑汽车。
理想是丰满的，现实的骨感的，估计大家都知道，今年，造车新势力遭遇到各种挑战，尤其是安全方面的。在使用过程中，手机死机，再不济，重启一下。汽车在行驶过程中，一旦“死机”，那种画面想想都让人毛骨悚然，最好一辈子都不要遇到。
相关：
英国电子书价格暴涨，多所高校签署公开信抵制据《卫报》等多家媒体报道，疫情期间，英国出版商们不断抬高电子书价格，导致学生获取线上教材资源难上加难。许多英国大学图书馆纷纷采取措施，应对这起“电子书丑闻”，其中包括发起联名信、自行出版教科书等。截..
燕园往事：在废园之上重建一座中国园林燕大校址上的旧园林的历史最早可以追溯到明代米万钟的“勺园”。从皇家废园到莘莘学子的梦想之地，北京大学校园的前身经历了怎样的建造过程？作为中国近代建筑史上的关键建筑师之一，茂飞开创的以清代官式建筑造型..