今天一位东风日产车主的水箱漏水需要更换，虽然说已经13年的车龄了，配件真心不便宜，570元。车主说老车了，不想再花大钱了。看能不能修。
散热水箱上水槽和散热格栅之间有泄露，通常这种情况需要更换水箱。但维修过大货车的都知道，由于大货车的水箱很贵，材质是全铝或全铜，如果水箱堵了，都是上、下水槽拆下来，清洗完后在焊接上。小车的水箱上下水槽通常是塑料的，就像今天这辆车，拆卸相对简单，只是比较耗时间，用螺丝刀把铝片一个个掰直后，就能够取下来。
水槽和散热格栅之间是通过胶条密封，里面不算太脏，借此机会顺带清洗一下。
由于密封胶条没有卖的，只能涂密封胶。说到这里，普及一下密封胶的使用，看似简单，实际这里面有很多操作细节需要注意，否则影响密封效果。下图是清理接触表面，准备涂胶。
很多修理工在涂完密封胶后，直接安装紧固。这样的做法是错误的。正确的做法是密封胶涂完后，要等待几分钟，每种胶都有要求，大多是5-10分钟，丰田的胶干的快，要求3分之内。等胶稍微硬化后，再装配，装配后不能启动发动机，还要等待1-2个小时。
安装上水槽后，把铝片复位，安装之后需要打压测试，没有问题后再装车。本次维修费用：上水槽50元，胶22元，防冻液还是用的原先的。人工没收钱，主要是中午活不多，师傅们也比较好奇，因为从来没这样修过水箱，今天的这位主修师傅以前修过大货车，所以有所了解，但没有亲自动手换过，今天算是实操练手。
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