这份文件所涉及到信息点不少，其中关于新车计划让人关注：秦和宋plus 1季度,宋max和pro 2季度 EV和DM都有，宋MAX有EV和DM。3季度是2.0平台的新车型（也就是说海豚车型今年第三季度上市），汉是3-4季度有新车型。
比亚迪对于产品布局是：产品秦、唐、宋、元、汉，秦和宋10-20万价格带，唐和汉是20-30万价格带，10万价格带是元还有E系列的产品。过去5年里是一个完善的产品序列了。
除了以上耳熟能详的车型，比亚迪还将推出E2.0新平台，适用于所有的全电车型，第一款车叫海豚，整个定位和王朝系列不是太一样，主打的性价比，海豚更偏年轻化，未来1-2年会推出自己的高端品牌，每个阶段每个车型都有自己的定位，每个都有自己的重点。未来希望纯电走量的车10-20万是秦和宋系。。
E平台1.0是2018年推出的，通用性更强，增加了域控制器的布局，对未来的智能驾驶的布局有完善和加强。
值得一提的是，在2020的北京车展上，比亚迪联合SONGSAN MOTORS（松散机车）推出松散DOLPHIN硬顶双座跑车。造型基于美国豪华跑车 Corvette C1（1958 款）打造，采用风格简洁复古，全部采用手工皮革包覆内饰。
动力上搭载的是由比亚迪提供的1.5T涡轮增压发动机机+单电机组成的插电混动系统，或匹配6速双离合变速箱。16kWh动力电池续航里程约90-100公里，使用慢充桩的话最快则需要3.5小时充满。
当时，这款车中文名称为"海豚"，采用复古式设计风格，造型夸张的前后保险杠、大面积镀铬装饰、电镀镜面轮毂、四圆大灯、鲨鱼鳃通风口、双色车身……令人印象设计，其搭配混动新能源动力。比亚迪推出新车型命名海豚，难免不让人产生遐想。
从“海豚”新车可以看到，比亚迪新车命名方式将发生变化，以海豚海洋动物命名，与长城大狗、好猫动物命名一样，比较具象化。
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