要知道在上世纪90年代，标致、雪铁龙在国内市场表现非常亮眼，从当年的爱丽舍、富康同被大家称为“老三样”就能看出来。但后来随着国民的消费升级，车市迅速升温，总带有“反人类”设计的法系车在国内销量陷入了边缘化，雪铁龙品牌从一定程度上也受到了影响。
近年来，我们看到了雪铁龙正在逐渐改变，很多车型设计配置都进行了优化，越来越讨喜。虽然经历过市场的低迷，但雪铁龙新推出的产品确实有了很大进步。据最新销量数据显示，东风雪铁龙在2020年12月销量环比增长23.2%，自9月份以来连续第四个月的两位数增长，其中天逸C5 AIRCROSS环比增长41.2%、同比增长13.3%。神龙汽车有限公司单月销量也迎来了30个月以来第一次同比正增长。
由此，我们也能看出东风雪铁龙逐步向好的趋势越来越明显，回归市场竞争的决心越来越强烈。而今，为了让更多国内年轻消费者更直观了解雪铁龙品牌文化，甚至喜欢上雪铁龙品牌和产品。从2020年底雪铁龙就开展了线下体验营，会在武汉、广州、成都、上海以及北京五大城市陆续开启。
值得一提的是，近日教授也有幸被邀参加以“途我自在 LIVE THE JOURNEY”为主题的雪铁龙舒适空间广州站活动。活动极大还原了法国生活场景，比如巴黎街头随处可见的莫里斯柱、报刊亭、花店、椅子以及灯光等等。
通过静态展览、享受美食、才艺表演、试乘试驾等互动方式，将雪铁龙品牌个性与时下年轻人喜欢的舒适自在的生活法式结合，让我们在原汁原味的雪铁龙舒适空间享受生活，度过了一段快乐而自在的时光。
在这里除了美食咖啡的相伴，活动现场展出了雪铁龙多款经典车型，我们还能认识雪铁龙品牌的百年历史以及未来的创新与浪漫。
雪铁龙旗舰天逸家族车型
这里最值得一提的就是天逸C5 AIRCROSS，是东风雪铁龙目前的主力车型，其中天逸插混四驱SUV还是东风雪铁龙首款电气化产品。
天逸C5 AIRCROSS不仅底盘好，舒适性高以及动力强，而且在过去的CCPC中国量产车性能大赛中，凭借着强大的硬件和产品实力，以3.369s的优异成绩获得干燥赛道麋鹿测试全场第一，打破了该赛事的3年记录。其次在湿滑赛道中以3.461s的麋鹿测试成绩，力压2020年其他品牌车型的干燥路面成绩。最后还在黑河站的赛事中，斩获雪地街道挑战赛紧凑型SUV（20万级）组第一以及雪地越野赛紧凑型SUV（20万级）冠军，成为CCPC“四冠王”。
Traction Avant老爷车
作为世界首款前驱车，雪铁龙Traction Avant于1934年在巴黎车展上正式上市，汽车界也由此从后驱车迈向了前驱车时代。在当时雪铁龙Traction Avant成为了一种身份和地位的象征，既是戴高乐将军战场上的“坐骑”，还是其担任总统期间处理国政事务的官方指定用车。
作为一个跨时代的经典车型，Traction Avant在汽车工业史上留下了不可磨灭的足迹，截止1957年最后一辆前驱车下线，产量达到了759123辆。至今，Traction Avant依旧是全球无数车迷争相收藏的珍品。
雪铁龙19_19
全球网红概念车的雪铁龙19_19，设计灵感来源于航空领域，造型夸张，跟外星飞行器一般。雪铁龙19_19采用的是雪铁龙创新悬挂系统，搭载自适应液压稳定技术和智能主动控制功能，轴距超过3米，展示了舒适的全新境界。
据官方消息，雪铁龙19_19采用前后双电机布局，最大可输出功率340kW，最大扭矩800牛·米，可在5秒内突破百公里时速，在严苛的WLTP工况下的续航里程达到800公里。
雪铁龙Ami
雪铁龙Ami就是一辆萌萌的全电动汽车，车身尺寸只有2410*1390*1520mm，方正短小的车身有着一种复古的味道。非常独特的是，雪铁龙Ami采用的对开门设计，左右两侧车门打开方式还不一样，可以说十分有个性了。
在欧洲，雪铁龙Ami由于其轻型四轮车的定位，所以并不需要驾驶证都能开走，可以让绝大多数人拥有它是一件很轻松的事情。只是雪铁龙Ami采用的5.5千瓦时锂电池组，续航只有70km，所以日常代步每天一充是无法避免的了，不过还好的是它可以使用220V插座，充满只需3小时。
了解到，雪铁龙品牌焕新是个系统工程，而开展线下体验营仅仅只是第一步，而后还包含了产品、服务以及客户体验方面。2021年，雪铁龙还将有三个产品推出，其中包括了一款全球战略车型。
2021年上半年，雪铁龙天逸C5 AIRCROSS会迎来年度改款车型，配置全面升级，全系搭载8AT变速箱，加配不加价，更具市场竞争力。同时C3-XR中期改款车型也将于2021年年中投放市场，外观、内饰都将进行重新设计和升级，整车更年轻有活力。
更重要的是雪铁龙全球战略车型（代号为E43的B级轿车），也就是全新一代C5，将在国内首发。目前新车的白车身已经正式下线，采用全新设计语言，设计风格及理念极具前瞻性，并作为全球车型销售全球20多个国家和地区。
近年来，法系车在国内的发展确实不容乐观，随着长安PSA解体、东风雷诺的退市.....神龙汽车几乎成为了法系车在中国市场的“独苗”。为了扭转局面，神龙汽车会在未来五年推出14款新车型，当然，东风雪铁龙品牌也将会有更多原汁原味的法式产品推出，值得期待！
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