数据显示，2020年中国汽车全年累计销量2531.1万辆，同比下降1.9%，降幅比上年收窄6.3个百分点。其中，乘用车全年累计销量2017.8万辆，下降6.0%。
值得被注意的是，2020年自主品牌乘用车市场份额下降至38.4%，同比下降8.1%。从图上可以看到，自2006年至2020年，自主品牌乘用车市场份额最低值同为38.4%，且仅在2014年和2020年出现。
从市场情况来看，2020年，中国汽车销量自4月份以来持续保持增长，全年累计销量继续蝉联全球第一。其中，从9月开始,乘用车单月销量增长贡献度已超过商用车；新能源汽车自7月开始，月度销量同比持续呈现大幅增长，全年市场销量好于预期。
“2020年或将是中国汽车市场的峰底年份。”中汽协判断，2021年市场将实现恢复性正增长，汽车销量有望超过2600万辆，同比增长4%。其中，电动化、智能化、网联化、数字化加速推进汽车产业转型升级,新能源汽车市场也将从政策驱动向市场驱动转变。
此外，2020年新能源汽车产销创历史新高。2020年，新能源汽车产销分别完成136.6万辆和136.7万辆。其中，纯电动汽车销量完成111.5万辆，同比增长11.6%;插电式混合动力汽车销量完成25.1万辆，同比增长8.4%; 燃料电池汽车销量完成0.1万辆，同比下降56.8%。
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