新车内饰较好的在传统和未来之间取得平衡，整体采用以驾驶者为中心的环绕式布局，并最大化取消了物理按键和旋钮。15.4英寸中控大屏向驾驶位倾斜，配合包裹性强的L型环绕式的中央通道，以及8.8英寸全液晶仪表、W-HUD超宽全色抬头显示系统、数码斜纹杯托、无框车门、一体式全景天幕等，前卫观感油然而生。
新车传承住了领克的核心品牌理念，其选择具备包裹性与运动感的ECONYL环保赛车座椅，椅背与地毯也都是新型环保材质- Econyl（回收塑料而纺的纤维，有高熔点和耐磨性好等特征）。值得一提，该车配备少见的方程式方向盘，无论曲率还是弧度都贴合人体工程学，精致小巧的电子档把亦是同理。
其余功能细节同样兼具美学元素和品质属性，像：能有效延伸横向视觉的镭射真铝饰条、启动时以动态形式从仪表台正中向门板两边依次点亮的极光氛围灯、强化整体设计感的隐藏式智能出风口，无不是体现出独特的创新性。
基于浩瀚SEA架构打造的该车确实足够惊艳，从外观设计、内饰氛围再到配置水平、性能指标均自带不少流量。简单回顾早前公布的相关内容，车身长度为4950mm，轴距达2999mm，而NEDC续航里程超700km，零百加速时间则小于4s，似乎放眼都是一线水准，万事俱备就待年内正式量产上市。
编者说
随着各类逐渐曝光的信息正以迅雷不及掩耳之势传出，意味着领克新作里我们也是越来越近了。按官方“不做无聊的智能电动车”说法，今时今日果真也让世人见识到了其功力和实力。正所谓细节见真章，就铺陈的格调氛围和用料的认真程度来综合分析，都有理由相信ZERO会是强大的搅局者。
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