今天新浪汽车口碑报告要解析的车型是卡宴，这是一款中大型SUV，所属厂商为保时捷，官方指导价98.95-198.09万元，有丰富的配置供消费者选择。
车型概述
卡宴
厂商指导价：
98.95-198.09万元看完这些官方数据，消费者恐怕并没有真正的了解到卡宴这款车究竟怎么样，也无法判断这款车各方面性能表现是否符合自己的购车诉求，为此新浪汽车汇总了广大卡宴车主的真实反馈，客观的用车感受和体验、直观数据分析，为消费者提供全方位购车决策，接下来就跟着小编一起去看看卡宴各项评分表现如何吧。
用户评分 88分 来自631个用户综合评分
图表加载中...截止到5月份有631位车主网友参与了卡宴口碑评价，并最终获得88分的综合评分。卡宴在外观、操控和内饰3个方面表现良好，而在油耗方面表现稍差。根据各项指标综合来看，卡宴推荐指数为5颗星。接下来看看各项具体口碑评分与评价。
用户口碑 外观 菠菜73 评论车型：3.0T 自动 四驱 Platinum Edition 一百万的车，这些地方就有所体现了，品质肯定和其他车不一般 车辆改装：买这个车的车友，好像不改点东西都对不起这个牌子。我的车后期改装了：四驱空调、四出、飞机档把以上三项是高颜值必备，是为了提升车子的逼格；另外还改了舒适照明和摇控关闭电尾门这两三项功能性改装，是为了平时的方便和实用。 破鞋车主 评论车型：3.0T 自动 四驱 没什么好说的，可以给8分 如果颜色能更多选配就好了。可能是卡宴定位不能太跳跃。所以颜色多为典雅、稳重的感觉。 做工车漆：买了7个月目前没太阳纹，亮度没太大变化。平时停车库 在家的鱼 评论车型：3.0T 自动 四驱 这么多年的设计依然没有过时就知道这车外观怎么样，当然这个是很个人的，萝卜青菜各有所爱嘛，细节处理很好，很细致，一句话就是很保时捷！
操控
菠菜73
评论车型：3.0T 自动 四驱 Platinum Edition
这是和途锐区别最大的地方，卡宴不管是转向还是指向性都比途锐要清晰和精准。
空气悬挂：因为买的是铂金版，标配空气悬挂，看论坛里有些车友在为选不选这个配置而纠结，这里就讲一下为什么要选择这个配置。我个人认为这项配置和功能，应该是这个级别应有和必须有的。原来卡宴基础价是94万的时候是标配，后来为了拉低价格，88万那款把空气悬挂又取消了。空气悬挂绝不是越野时用来升降底盘的，如果这样去理解的话，我只能说还没把这项配置吃透。空气悬挂主要功能是在车辆过弯、过坎、过减速带时，根据空气阻尼软硬变化的原理，让座在车里的人感觉更舒适，同时在高速行驶时，根据速度自动调节车辆高度，增加行车安全和驾驶乐趣。所以，有空悬的车辆无论是驾驶的感觉还是乘座的感受，肯定会和普通悬挂有着本质的区别。至于空气悬挂后期成本高，容易坏等等的传言，我想说两点：一是任何事物都是双刃剑，凡事有一利就必有一弊，这种级别的车，请问一下坏了什么东西，不贵呢？况且还有三年的质保；二是我前面那辆途锐就带空气悬挂，到出手的时候整整开了近5年，10万公里，其间空悬没有出现过任何问题。
刚炮小三轮
评论车型：3.6T 自动 四驱 GTS
都说卡宴是架在SUV底盘的跑车操控不用说了很好开满意指哪打哪比7系好开多了
在家的鱼
评论车型：3.0T 自动 四驱
舒适模式下的悬架表现很稳，小坑小颠簸过滤的不错，转弯半径同级别算比较小了，方向精准也不重，可能有随速调节的关系
动力
lj2799
评论车型：3.0T 自动 四驱
3.0T超油比较背；但是舍得给油以深踩一脚的随还是完便的；切换到SPORT PLU、步感那就平肉了；车轻随顺力便以轻速模松；我试过在，速上；速度到了一百五十码；点下的随照样给你显松的明起感；到了一百八九十码再踩的随动门变得比较式高；但还是能上；我是踩到了两百一十码就没往上踩了~~~
remixonce
评论车型：3.0T 自动 四驱 Platinum Edition
3.0T 333匹的动力，不好不坏，中规中矩；动力平顺方面调教存在通病，4档→3档顿挫感明显…
在家的鱼
评论车型：3.0T 自动 四驱
没有开运动模式3.0T只能说够用，开了运动模式还是有推背感，但是毕竟车重摆在那里又不是涡轮增压，中段后加速力明显下降，变速箱顿挫感还是有一点，平顺性没有X5好，但是还是能感受到那份躁动
油耗
刚炮小三轮
评论车型：3.6T 自动 四驱 GTS
油耗正常开14-15升左右 暴力驾驶的时候要19-20了稍微有一点点高可以接受
破鞋车主
评论车型：3.0T 自动 四驱
下限8.0 上限看你怎么开 我平时偶尔喜欢地板油，差不多12.0L/100km 照目前平均月公里数 一年算21000公里 油钱接近17000??（95#）
各居一方
评论车型：3.0T 自动 .
油耗感觉还可以，自己也不怎么造，自己是个大老粗百公里目前大概算了一下也就12个左右，也怎么太造
舒适
菠菜73
评论车型：3.0T 自动 四驱 Platinum Edition
这是我最满意的一点，车内噪音很小，舒适度一流。
动态照明：保时捷动态照明系统 PDLS 升级版的 LED 大灯，此项配置我看很多车友都是后期到外面去改装，但后期改装有一项功能是无法实现的，即“动态照明”，也就是晚上大灯根据对向车辆灯光情况，自动调节远光距离的功能，因为这个功能需要在档风玻璃上安装探测器。
破鞋车主
评论车型：3.0T 自动 四驱
悬挂调至标准高度可以50码内过减速带可以dont care
噪音控制：开到140也很安静（PS：看人）有次接朋友，开到120他以为只有7，80码。这也有可能与降速玻璃有关系。
remixonce
评论车型：3.0T 自动 四驱 Platinum Edition
座椅舒适性不错，选装14向座椅可调型很高，包裹性也不错；隔音一般，可能是偏运动型的定位，设计师会故意的放一些发动机噪音进来…
空间
lj2799
评论车型：3.0T 自动 四驱
空间绝对够用了，后排坐人也很宽敞，腿部空间足够大，活动也比较自如；后备箱也比较宽大，可以很轻松地应对日常的置物所需，后排座椅放倒之后的空间更是可以放下大物件，总而言之，空间方面我是很满意的！
乘坐空间：我身高175，前排调节至正常驾驶空间之后，后排坐人也是很宽敞，腿部活动自如，中间的凸起部位也还好，不算太高，我觉得不太影响乘坐感受。
储物空间：储物空间方面，我只想说前排储物空间太少啦，连个安安单单放手机的地方都没有都没有都没有~~~ *扶手箱的储物空间也小得可怜，也就只够放行驶证、驾驶证等几本本本吧；前后车门侧面的储物空间还行，放水啊饮料啊、雨伞啊、钱包啊这些日常用品还是足够了。 总体来说，卡宴在储物空间的表现方面不算突出吧，但也绝不算落后。
Lucifer哥哥
评论车型：3.0T 自动 S E-Hybrid
空间我觉得比玛莎拉蒂的那台suv好 很不错 我胖子 坐上去空间足够
刚炮小三轮
评论车型：3.6T 自动 四驱 GTS
一家三口空间非常充足后排加了一个安全座椅后还是轻松的 后备箱放很多宝宝出门用的东西让我觉得买卡宴GTS没有错 要是选择帕纳美娜肯定就没有这么好用方便了比较空间小了很多
内饰
破鞋车主
评论车型：3.0T 自动 四驱
可以说很满意，之前用汽车app看了很多次。对比了Q7，X6，粪叉的Levante 还是觉得这个好。现在看来确实没错，内饰都是真皮的 摸着手感也很好。尤其是方向盘。
仪表中控：能显示车辆的基本状况。本身也不是性能车，所以没抱太多期待，就这个定位来说足够。
remixonce
评论车型：3.0T 自动 四驱 Platinum Edition
各位置部件用料不错，单没有选装真皮内饰的情况下，所有跟身体接触的地方都硬邦邦的有点儿说不过去…拼装细节一般，仪表台左右两边跟车门的缝隙稍大且不对称，主驾侧可以塞下手指（1.5cm），副驾侧可以塞下手机（1cm）；多处塑料包裹件没有完美衔接…
在家的鱼
评论车型：3.0T 自动 四驱
内饰的异味并不重，而且味道挺香的，不刺鼻，就是皮革的味道，可能因为我不是选全皮吧
性价比
菠菜73
评论车型：3.0T 自动 四驱 Platinum Edition
8月底这车就要大改款了，即使在这种大背景下，优惠力度比量产车都小很多。所以买这个车，加上选装配置的价格，就别提性价比了，只能默默地用那句话来安慰自己：因为你喜欢，所你愿意。
Lucifer哥哥
评论车型：3.0T 自动 S E-Hybrid
这个怎么说呢 保时捷嘛 不要去管性价比 就是这个标就够了 哈哈
选装配置：通风座椅必须必须要 任何其他东西都配没有通风座椅也不要考虑 相信我 不然你会后悔的
Lvdekun
评论车型：3.0T 自动 四驱
上到这个品牌，这个价位，有很多感觉豪车应有的配置都要选装，不过保时捷就是个性化定制，这个也没办法。相关：
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