汽车讯 “汽车行业的苦日子还没到来,5年后,今天这样的日子我们会非常怀念。”在2018全球汽车论坛上,贸促会汽车行业分会会长王侠表达了对汽车行业变革带来的残酷竞争的担心。他表示,这样苦日子弥足珍贵,我们赶上了百年一遇的重大产业变革。
“现在我们所面临的是多个领域的全面联动和同步变革,大量创新的集中出现。”
首先是,商业模式花样翻新。企业合作的模式和产业组合模式在不断创新,包括新进车企与传统车企的合作,车企与平台的整合。几乎所有车企都向出行服务商转变。
“产业的重构,让汽车产业链从链状到网状。”
其次是核心技术的创新和突破。在王侠看来,产业变革根本上由技术革命引发,技术创新理应成关键。他举例说,新能源革命能否成功取决于三电系统能否支持跟燃油车一样的便利性,自动驾驶技术的成熟需要传感器和处理器能否替代人的大脑。
“技术创新同样需要漫长的进化,而且一定不会一帆风顺。”他认为,目前我们核心技术攻关氛围还不浓厚。
第三是产业和社会治理能力的创新同样重要。例如,汽车共享和无人驾驶的法律问题,还有新能源准入管理和能源政策的问题,跨领域的管理问题。
“管理的边界也需要重构,条块分割的管理已经不能适应发展需求。只有管理改革跟上步伐,技术和模式创新才能产生融合效应。”
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