凤凰汽车讯 中国汽车市场的迅猛发展一直让德国制造商们“又爱又怕”。他们一方面得益于中国市场的高销售额,另一方面又担心中国市场的“风云突变”。尤其是如果中国政府插足,很有可能使他们失去所谓的最稳定的“销售堡垒”。近日,德国《时代报》更是发表文章,警告德国制造商不要一味依赖中国市场。
中国是世界上增长最迅猛的汽车市场
中国发展最快 其他市场不如人意
据杜伊斯堡-埃森大学的汽车中心CAR最新统计显示,中国是世界上增长最迅猛的汽车市场。中国与美国已经成为汽车制造商,尤其是德国制造商们主要的销售动力。然而,仅在这两个市场的兴盛是远远不够的,更不用说借此去奠定汽车产业的基础。而且美国市场近年来发展不断遭遇滑铁卢,国内经济也不够稳定；欧洲市场,尤其是南欧如法国,发展仍无法摆脱困境；人口众多的巴西、俄罗斯以及印度这些增长中的市场又未能实现既定的目标。这些都突显了中国市场的重要性。
中国对于德国制造商来说越来越重要
宝马首席执行官诺伯特•雷瑟夫曾在接受媒体采访时表示：“我们有大约四分之一的净收入来自于中国的业务。”在大众汽车,这一数据则更高。中国对于德国制造商来说越来越重要。在中国市场取得成功似乎成为了德国制造商们制胜的法宝。这也导致了在中国市场更激烈的竞争。如在豪车单元,宝马、奥迪和奔驰这三巨头不断提高其在中国本地的产量：宝马中期希望能在中国本土生产30万辆车,随后将完成40万辆的产量目标。戴姆勒最近更是行动频繁,在京郊开设的新工厂可谓是戴姆勒德国以外第一家最大营运工厂。戴姆勒首席执行官蔡澈表示,在这个工厂中每年将产出25万辆车。除了提高生产能力外,德国制造商也积极寻求与中国本土制造商的合作。如前段时间戴姆勒入股北汽、华晨-宝马合作推出之诺1E电动车等,这都帮助了德国制造商们在中国加速“本土化”的战略。
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