沉寂近4年后,双龙汽车今年在广州车展高调亮相,重回公众视线。经历了与上汽集团失败的联姻后,此次双龙再战中国市场,选择了与庞大集团合作,并欲借其营销网络,加速在华布局进程。
近日,双龙公布了其在华战略,未来将向中国市场引入更多车型,并于明年底将经销商数量增至180家,将其在华销量从今年的8000辆提升至2万辆。
明年在华目标2万辆
多数国内消费者对双龙印象,或许仍停留在2008年颇为轰动的双龙工会罢工事件。此后,有关双龙的信息很少出现。2011年,双龙改换新东家,其将70%股权出售给了印度马亨德拉公司。去年,双龙向中国导入柯兰多汽油版；新车型雷斯特W也于今年上海车展时宣布引入,目标是切入高端SUV领域,改变目前双龙销量主要依靠柯兰多一款车型的现状。今年11月下旬的广州车展,双龙更是选择携旗下多款车型亮相,并推出了2014款柯兰多。
今年双龙在华销量预计为8000辆,明年目标定为了2万辆,后年目标为3万辆。为实现这一目标,未来两年双龙在产品和网络上均将继续发力。在产品方面,双龙将以2014款柯兰多汽油版为主力车型,并于明年引入柯兰多皮卡版,2015年推出新车X100。同时,双龙针对中国用户习惯,大力发展汽油车并改进车型外观设计,以迎合中国市场的需求和审美观。同时,双龙强调其将专注生产SUV,在2018年之前不会再增加新的生产线。
在网络方面,庞大副总经理刘宏伟介绍,“庞大计划将来在31个省主要的城市开设双龙直营店,明年年底我们计划要达到180家左右,其中包括70家左右的直营店,以及110家加盟店。”据介绍,目前双龙在华经销商共有130家,已经运营的是110家,其中庞大直营的经销商为58家,其他则都是加盟店。
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