美国汽车厂商的业绩正在恶化。据日经中文网消息,通用汽车、福特汽车、菲亚特克莱斯勒汽车3家大型车企2019年1-3月财报显示,剔除特殊因素后的利润大幅低于2018年同期。
报道指出,受到中国市场低迷等因素影响,三家车企依赖美国市场的倾向进一步加强；但同期以大型车为中心扩大销售的北美市场也踩下刹车,正在给车企盈利前景投下阴影。
福特汽车 中新经纬吴起龙 摄
具体来看,当地时间5月3日,FCA发布的1-3月财报显示,净利润同比减少47%,降至5.08亿欧元；亚太地区的销售下降3成。报告期内,福特汽车在中国销量几乎减半,净利润下降34%,表现低迷；通用汽车同期在中国销量也下降18%。
与此同时,3家车企对北美市场的依存度都在提高。报告期内,通用汽车和菲亚特克莱斯勒汽车的9成以上利润来自北美,福特汽车也呈现类似局面。
然而,报道指出,美国市场的增长难以期待。
2018年美国新车销量由大型车拉动,达到1727万辆,创出历史第3高水平,支撑了各车企的盈利；增长率比上年增加0.3%,同比基本持平。不过,全美汽车经销商协会的预测显示,2019年市场为下降2.7%；仅在1-3月,但美国3家车企销量同比下降4%,低迷程度超出预期。
至于下降的原因,报道称,网约车和共享汽车的普及也给新车销售带来逆风。
美国谷歌旗下的公司等跨界企业涉足出行服务,围绕新一代技术的竞争日趋激烈。在此背景下,大型汽车企业也采取行动,开始探索新的商业模式。福特4月决定向新兴纯电动汽车企业出资5亿美元,该公司首席执行官吉姆·哈克特表示,“行业已进入破坏式创新的时代”,但如果北美的盈利出现动摇,对新一代车的投资余力有可能降低。
日本中西汽车产业调研公司的代表中西孝树指出,“如果美国经济下降,将对乘用车造成影响,偏重于大型车的美国企业将遭受巨大影响”。
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