汽车讯 2018年,共享经济遭遇寒冬,共享单车倒闭潮,共享汽车盈利模式遭受考验。但与此同时一些有实力的主机厂和出行公司仍然在积极布局。
“2019是出行行业较真的年头,必须精细化运营。”华夏出行总经理岳殿伟在采访时表示。
2019年1月19日,华夏出行旗下分时租赁品牌“摩范出行”正式登陆天津,据悉,摩范出行进驻天津首批计划投放车辆150台,储备网点50个,停车位300个。预计到2019年5月,摩范出行将在天津完成1000辆北汽新能源ec3的投放,网点350个,停车位1500个,全面覆盖天津市区及滨海新区。天津市场收费标准为0.5元/分钟,新用户完成注册即可以获得一张1元3小时优惠券。
北京出行则是华夏出行积极响应政府关于公务用车制度改革的号召,以社会企业角色提供公务出行的标杆品牌。2018年,“北京出行”经营指标实现突破,较整合前提升利润达6000余万,充分体现了华夏出行在出行领域的专业化运营水平,更坚定了北汽集团对于华夏出行统领出行相关业态的信心。
华夏出行与滴滴合作搭建了运营平台,成立北京华滴有限责任公司,已在北京区域上线运营大批车辆,逐步扩大规模并将车辆接入滴滴平台,满足更多人的出行需求。
2018年,华夏出行确立“城市居家物流”业务发展模式。目前已筹备北京、成都等多座城市开展运营,投放运营车辆约1700台。此外,华夏出行已先后与十余家企业签订了电动物流车的试乘试驾或租赁协议,为全面打通同城货运领域新能源物流车推广和应用做好了充分的准备。
在出行业务实现跃升的同时,华夏出行的服务业务也紧跟其后。
成立华夏行达营销顾问有限公司,实现了营销策划、会议会展、商旅服务、医疗服务的齐头并进。完成以大小交通,酒店预订、呼叫中心、营销策划等为重要组成部分的,四位一体的互联网+交通+旅游一站式服务解决方案。
设立西部越野自驾业务并成立了华夏叁壹捌出行服务有限公司,为广大越野爱好者提供了一个聚会交友、结伴自驾的平台。目前,华夏叁壹捌出行服务有限公司上线运营等相关工作已经万事俱备,在2020年即将投放3000台北京BJ系列越野车,并以“通借通还”、“与沿途产业业务合作”的创新模式,打造自驾游全产业链一站式解决方案。
共享出行市场的盈利前景不容乐观,各出行企业为了实现盈利目标,纷纷增强实力、提升用户体验,而华夏出行践行以“不谋一域,而谋全局”的八字方针,谋求“出行+增值服务”发展模式的兼容并进。
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