汽车讯 大众称其MEB平台将支撑其电动I.D.家族,比集团现有80％的MQB架构的内燃机汽车更具可扩展性。
福尔曼表示：“规模效应和对供应商施加压力已经让我们付出了不曾预料的成本。”
为了让整个平台产生更高的功率,大众只需要进行微小的改动。可以安装更大的电池,提供更多的电力,在更高的转速下使用相同的电机,为单速变速器增加另一个减速比,升级软件或这些调整的组合等技术措施。
竞争对手们可能难以匹配这种规模和共性,但这并不意味着MEB在绝对基础上比MQB更具成本竞争力。由内燃机驱动的汽车的许多部件已经过几十年的优化。
福尔曼表示：“电动汽车有一个基本问题,就是成本更高,我们必须在每个部件中找到优化的成本,以使其对客户体现具有吸引力的价格。”
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