11月18日,第十四届中国国际汽车展览会在广州琶洲会展中心拉开帷幕。一汽马自达携旗下多款重磅新车参加了展会。为了了解多款车型的销售情况和一汽马自达今后的新车战略,记者在展会现场采专访了一汽马自达汽车销售有限公司副总经理郭德强先生。
一汽马自达汽车销售有限公司副总经理 郭德强先生
提问：郭总您好,一汽马自达今年上半年表现不错,您觉得成功的关键是什么？未来,一汽马自达将如何把竞争力保持下去？有什么样的计划？
郭总：你的问题比较大,基本上都涵盖了。
从结果来看今年下半年我们连续5个月取得了增长,无论是6月份上市的CX-4,还是8月份的全新阿特兹,在这几个月都取得了比较好的成绩,超出我们预期的效果。能取得连续增长的效果,而且从具体的数字上来看,CX-4上市第二个月就突破了5000台,只是我们受进口发动机的限制,存余的订单量始终高居不下,但随着我们产能的释放,我们也在积极想办法,从11月份、12月份还会有所突破,相信这最后两个月将再创新高。
阿特兹是8月上市的,经过了75项的改革,无论是外观还是内饰,都是结合用户的需求特点进行了改善。我们的外观的大气大家也看到了,高端感、稳重感,都是与豪车看齐的脚步,另外内饰,包括一些材质都是在同级别内比较遥遥领先的,再加上本身具有马自达的基因——人马一体的操控,无论从外在还是内在都是完美之车,上市之后就树立了运动型B级车的标杆。9月份同比增长了32%,10同比增长的49%。10月份的总体销量4883台,这是从2014年上市以来单月销量最好的。
另外大家在各大网站的热搜榜、口碑也好,这两款车都是名列前茅的。在最近刚结束的CCPC量产车性能大赛大丰站决赛上,CX-4靠它整体的燃油操控性夺得了SUV组的冠军,而且它的油耗甚至要低于小排量自然吸气的轿车,获得了“油耗双冠王”的称号。另外在JD Po5代产品,在市场竞争上来讲我们已经站住了一个是紧凑级SUV的阵营,而且是未来3.0时代轿跑SUV的引领者。通过它获得了2017“年度设计车大奖”就能看到无论是专业媒体还是用户对这款车型的认可,尤其是年轻人是非常接受和喜欢的。
另外阿特兹这部分无论是销量的增量还是现在属于销售势头很火爆的势态,也占稳了B级汽车主流阵营,而且是引领了运动轿车标杆的作用。最终我们双产品的核心战略已经形成了,未来一汽马自达体系也是导入马自达高端产品的定位。通过这两款产品来看我们都是以用户的需求导向作为引入的,另外结合企业的发展的定位,未来我们也会继续把这种原则导入产品,具体的话以后有机会再详细沟通。
提问：马自达是个性张扬的产品,但现在太个性的产品在中国市场上比起成熟的产品来说又不是那么畅销,这个问题上您是怎么来平衡的？
郭总：马自达是独特的,我觉得它不是张扬的产品。一个品牌有自己的发展定位,个性的品牌和大批量满足所有人需求的品牌发展方向是不一样的,有的品牌是追求量,有的是追求质与量的平衡,马自达品牌追求质和量的平衡,不追求绝对量的增加,要追求一种我要针对特定的目标群体,满足这部分人群的需求。
所以说,个人感觉一汽马自达的品牌也始终在追求自己的目标,不断的挑战,引领产品销售的潮流,使整个体系稳定发展,稳定之后为用户带来更好的服务,这就是我们品牌发展的方向。
提问：您刚才说CX-4和阿特兹使咱们重新回到连续5个月持续增长的高速轨道,那您对明年的销售目标又有什么样的期望？
郭总：明年的销量目标,根据我刚才说的工作方针,就不重复了。对明年整体的行业增速我是持谨慎乐观,我现在用增长率跟你说一下,同比增长应该是30%。
提问：在渠道建设上有没有扩充的计划？
郭总：刚才我也讲了,网络建设是提质稳量,质量很重要,我们会结合产品的发展和用户的需求,用创新的方法来保证用户的服务和销售的便捷性。
提问：CX-4和全新阿特兹今年上市之后引起了媒体广泛关注,也成为目前市场爆款车型,我想问一下随着新一代产品群的出现,明年一马又将有哪些新的车型出来？
郭总：刚才我也回答了,一汽马自达这两款产品的导入,完全是以用户的需求和马自达在中国的高端定位来进行研究和导入的,明年具体的车型计划,合适的时机我会再跟大家公布,谢谢。
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