凤凰汽车讯 日前,梅赛德斯-AMG正式发布一组旗下全新AMG E63的官图,此次新车将搭载一套全新升级的动力总成,四驱系统将成为新车的标配驱动方式。该动力总成可以支持“漂移模式”,以继承后驱车型的驾驶乐趣。新车将于11月举办的洛杉矶车展首发亮相,随后将于明年年初上市销售。
外观方面,新车采用了奔驰家族式设计语言。单横辐的进气格栅能够衬托出硕大的奔驰标识,格栅下方便是带有银色装饰条并且运动风格十足的前保险杠,这款保险杠不仅考虑到了空气动力学,同时还能起到给刹车系统降温的作用。车身侧面沿袭全新E级的设计,同样非常优美。尾部增加了新的车尾扰流板,搭配双边四出的排气系统布局,运动气息也恰到好处。
动力方面,全新AMG E63将搭载一款4.0升V8发动机,为了提升动力输出以及减少涡轮迟滞带来的影响,该款发动机将配备两个涡轮增压器,传动系统匹配的是一款9速AMG Speedshift双离合变速器。在标准版E63车型上,该款发动机的最大输出功率为563马力,峰值扭矩为553磅-英尺,匹配4Matic四驱系统后,新车的0-96公里/小时的加速时间仅需3.4秒。针对E63 S车型,AMG对该款发动机的输出进行了调校,功率提升至了603马力,峰值扭矩增加至627磅-英尺,0-96公里/小时的加速时间缩短至3.3秒,极限车速高达300公里/小时。
此外为了提高新车的燃油经济性,该款4.0升V8双涡轮增压发动机采用了气缸钝化技术,根据驾驶员踩下油门的深度以及巡航时的动力需求,发动机可自行选择关闭2、3、5或8个气缸。同时传动系统方面匹配的4Matic四驱系统可以非常充分的对输出的扭矩进行合理分配,对于一些追求极限驾驶乐趣的车迷们,该系统可以支持100%后驱模式,这就是该车型的漂移模式。当E63 S处于赛车驾驶选项,ESP处于激活状态,并且变速器为手动模式时,新车将进入漂移驾驶模式,此时新车的动力全部由后轴提供,当驾驶员关闭漂移模式时,新车的驱动系统将立刻恢复正常状态。
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