汽车·新车解析 2018年是保时捷跑车诞生70周年,对此保时捷举办了大量的庆祝活动,甚至还“复刻”了一台356,不过这些都是70年光辉岁月中的一部分,真正的70周岁礼物,在笔者看来无疑就是第8代911了——特意赶在2018年内发布,比原本的换代周期提前了不少,确实体现出保时捷方面的诚意和信心。
车身尺寸相比于现款车型略有增加,长宽高分别为4519×1852×1300毫米,轴距依旧为2450毫米,得益于流线的车身线条和优异的空气动力学,风阻系数仅为0.29。
配置方面,带红外线热影像的夜视辅助系统首次成为911的可选配置,加上自适应巡航系统、自动车距保持、自动跟车起停、紧急制动情况下的乘员保护、可检测移动物体的紧急制动等功能,也让全新911更加适合日常通勤。
此外,保时捷首创的“com/autoimg/06/61/2766106_8.jpg"/>
动力方面,此次发布的Carrera S/4S车型依然搭配3.0升排量6缸水平对置涡轮增压发动机,不过在升级了喷射系统、增压系统后,其最大功率可达331千瓦,比上一代机型增加22千瓦；最大扭矩可达530牛米。另外好消息是,引入中国市场的车型都会搭载全新的8速PDK双离合变速器。
而在性能数据上,全新911 Carrera S的0-100公里/时加速仅需3.7秒,极限308公里/小时；全新911 Carrera 4S的0-100公里/时加速仅需3.6秒,极限306公里/小时。
总结：对于全新911,我们用到最多的词就是“更加”,比如全新911更加科技化、更加智能化、更加性能化等,因为无论如何改款或换代,911的整体形象都不会有明显变化,这并非是设计师在偷懒,更多的是对经典的传承。而回顾911的整个进化过程,就会发现,历代产品都是在传承和蜕变中历久弥新,更加趋于完美,正因如此,它才是我们心中的那款911。
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