凤凰汽车讯 日前,据德国媒体报道,尽管大众汽车集团2014年在销售额、营业收入和利润方面都取得了突破,甚至平均下来每天盈利近350万欧元。但是,由于种种危机,2015年大众的发展并不一定会一路飘红,大众也下调了年度目标。
2014年,大众集团息税前利润达127亿欧元,较上一年同比增长9%。此外,销售额也提升了3%左右至2025亿欧元。这都是大众历史最好成绩。世界各地的种种危机让大众集团更加小心谨慎。尽管出了中国市场外,很多汽车市场发展都不尽如人意,但大众还是坚信今年能卖出更多的车、并获得更多的销售额和利润。凭借相对“缓和”的增长,大众很有可能超过最大的竞争对手丰田,跻身世界最大汽车制造商。
年度目标较保守
然而,“鉴于很多市场的疲弱增长,2015年的发展并不一定会继续一路高歌。”大众财务总监Hans Dieter Pötsch表示。因为,大众在今年的年度目标上提出了相对保守的估计：销售额预计将从5.5%提升至6.5%,而息税前利润或不会存在大变动。不过,营业利润还是有望再次增长,或将增至137亿欧元。
俄罗斯、巴西和美国市场发展存在问题
尽管在净营运利润方面,中国市场的业务并没有做出很大贡献,但是在那里不断增长的需求和销量就是大众高竞争力的保证。相比之下,俄罗斯和巴西两个重要市场则无建树,态势疲软。美国市场也没能推出新车型来与竞争对手抗衡。
人事变动助发展
此外,文德恩还宣布,大众核心品牌的将有宝马前首席研发总监Herbert Diess来领导。而保时捷CEO穆勒将正式从三月加入集团董事会。这都将帮助大众集团内部的平衡发展,而不是聚焦在单独一个品牌上。
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