凤凰汽车讯 据海外媒体报道,雷诺日产联盟CEO卡洛斯•戈恩表示,相信英菲尼迪品牌最终将能有所作为,完成预期计划。
为了扭转英菲尼迪在美国市场的销售,戈恩在该区进行了人事调整。上周,英菲尼迪美国区副总裁Michael Bartsch退位,由Randy Parker接任。一年半以前,时任保时捷北美分公司的执行副总裁兼首席运营官的Michael Bartsch加盟英菲尼迪。同历任英菲尼迪总裁一样,在离职以后他也离开了日产公司。Randy Parker于2013年进入英菲尼迪,出任区域经理。他之前在通用汽车有过较长的职业生涯,效力于通用原金融部门GMAC。
戈恩执掌日产已经16年,他常常依靠从对手公司挖来的高管来发展英菲尼迪品牌,但这些高管一直都没有完成戈恩的期望。从上个世纪90年代起,戈恩就力图要将英菲尼迪品牌打造为豪车品牌的领导者。
2014年,英菲尼迪在美国市场的销售量为117,330台,在所有豪车品牌中仅位列第七,只占到奔驰销量的三分之一左右,英菲尼迪在全球市场上的销量也仅有182,000台。虽然全球销量同比增长了13%,但相比宝马166万台的年销量还是相形见绌。
戈恩对英菲尼迪品牌的信心来源于新车型的引入,其中有三款紧凑车型是与奔驰合作研发的产品。在双方的合作下,英菲尼迪将可以共享奔驰的引擎技术及其它技术。
相关：
讴歌押注ILX Type S 动力或达300马力凤凰汽车讯 据外媒报道,随着本田思域Type R的到来,全新讴歌ILX Type S也将在下个月首次亮相。 讴歌产品策划经理Gary Robinson这样说道“讴歌总是得到本田制作的最好的动力,很明显2.0排量的发动机在上层社会..
马自达计划复产RX-7 配置转子发动机凤凰汽车讯 据海外媒体报道,马自达正在筹备让旗下曾经的当家跑车RX-7重现市场,这一复兴计划预计将在2020年前完成。 据悉,马自达全新RX-7将使用新的MX-5平台作为基础,配备其独特的转子发动机技术。目前来看,新车..