凤凰汽车·售价点评 说起铃木品牌近年来在国内市场的表现,由于品牌影响力的相对薄弱以及产品线的单一,始终未能获得消费者充分的认可。直到去年长安铃木锋驭成功问世,铃木品牌终于迎来了重新竖立了品牌形象的好时机。除了锋驭,在国内市场中,天语SX4有着还算不低的出镜率,由于是两厢车的缘故,加上另一款紧凑车型天语尚悦始终不及雨燕深入人心,在很多人看来,铃木还是更擅长制造小型车的车企。所以,铃木急需一款可以满足国情需求的三厢车,以求复制锋驭的成功。
12月23日,一个在我们看来再普通不过的日子,对于长安铃木却有着特殊的意义。2013年12月23日,锋驭横空出世,并在随后一年收获了骄人的销量成绩,一年之后的2014年12月23日,启悦正式上市。而在启悦上市前夕,重庆长安铃木汽车有限公司常务副总经理蔡勇先生在接受凤凰汽车专访时,信心满满的表示“启悦将成为长安铃木的销量冠军”。并且在经过我们之前的前瞻分析后,至少笔者认为,启悦在产品属性与市场需求方面具备了进一步扭转长安铃木车型销量不佳的内部条件和外部因素。随着新车的最终售价正式公布,启悦是不是拥有了销量高走的决定因素——高性价比？接下来,笔者就将跟您聊聊对于长安铃木启悦售价的一些己见以及关于这款新车未来市场表现的一些展望。
长安铃木启悦 厂商指导售价表 车型 上市价格,峰值扭矩则有158牛·米的数据表现,在同价位的1.6L自然吸气发动机中,铃木这台新发动机的参数处于比较高的水平。 长安铃木启悦与主要竞争对手动力对比 车型 长安铃木启悦 现代朗动 雪佛兰科鲁兹 发动机 1.6L 1.6L 1.5L 进气方式 自然吸气 自然吸气 自然吸气 最大功率 90k3L 6.6L 6.9L 官方售价 8.79-12.19万元 10.58-11.58万元 10.99-13.79万元 制表：凤凰汽车与锋驭采用的CVT无级变速器不同的是,启悦装备的是6速手自一体变速器,很显然铃木是将启悦赋予了一定的运动色彩,所以才配置了传统的6速自动变速器。行驶参数方面,铃木官方给出的启悦0-100公里/小时加速时间为10.7秒。另外特别值得一提的是,工信部数据显示,启悦百公里综合工况油耗指标最低仅为5.3L,明显优于同级别竞品车型的油耗表现。
市场前瞻：先期冲击15000辆左右月销,加快渠道建设,丰富营销手段,未来放眼第一集团
伴随着国内主力消费人群更多的向85后乃至90后所倾斜,这部分消费人群的购车需求及消费理念也在发生着改变。作为10万元预算的购车群体,紧凑级车型是他们的购车首选,目前在A级车市场,主流合资车型20000台以上月销可以算的上是第一集团。客观的说,由于品牌影响力以及口碑等因素的限制,启悦短时间内达到第一集团水平很有难度,也并非现实。值得一提的是,在众多车企产品趋于多元化的今天,启悦本次只推出一种排量车型,同时将全系售价控制在合资紧凑领域的较低水平。可以看出,启悦十分精准的找到了市场定位,就是要竞争入门级合资紧凑细分市场。而目前在这一层面中,爱丽舍无疑是启悦最直接的竞争对手,品牌影响力也相对持平。综合造型,内饰,配置以及动力等因素,启悦还是要比爱丽舍更具竞争力,所以销量在其之上应该不成问题。
另外不得不说,在营销方面,铃木之前对于品牌关注的并不太多,对于品牌的成长关注也并不密切,这很大程度上限制了铃木在国内汽车市场的发展。如何突破这一现状？笔者认为铃木当前必须加强在品牌推广、品牌提升方面的一些投入。同时,铃木需要结合实际,在当前移动互联和大数据的背景下,在数字营销方面进一步的强化,并且在服务方面突出长安铃木的服务网络离消费者最近竞争优势,真正从根本上全方位达到主流合资紧凑车型的水平,助力启悦销量步入所在细分市场第一集团。
编辑点评：就在启悦上市发布会现场,长安铃木再次强调了以“心”赢道的发展概念,心就是心灵的心,赢就是双赢的赢,道就是道路的道,“心”赢道力图把我们五大战略体系有机的整合在一起,形成综合的竞争能力,其中就包括了用心造车,来赢得市场。同时,长安铃木还制定了“1855战略”,即2018年以前,共投放五款以上全新产品,年产销汽车达到50万辆。新方向,新战略,使我们有理由期待长安铃木的新产品,新未来！
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