凤凰汽车讯 由《汽车制造》杂志主办,中国贸促会汽车行业分会及德国汽车工业协会协办的“汽车制造中国峰会”每年在广州车展期间举行,沿承德国AUTOMOBIL FORUM积累25年的行业峰会影响力,通过高端的国际会务平台搭建全球汽车人最具影响力的技术及产业交流之峰会。第二届“汽车制造中国峰会”于11月19日在广州香格里拉大酒店再度召开,全球知名汽车人物汇聚于此,为汽车行业进步以及技术升级做出积极努力。本届峰会,凤凰汽车作为独家网络支持媒体进行全程报道。
在汽车制造中国峰会现场,通用汽车全球执行副总裁、中国公司总裁钱惠康进行大会致辞时,对汽车互联技术、主动安全技术目前的发展情况做了介绍,并针对城市机动性所面临的挑战,以及未来智能驾驶实现的愿景发表了自己的观点。他透露,“未来几年通用将在美国市场率先推出超级巡航技术,这是一种更加智能的驾驶技术,首次会应用在凯迪拉克车型上,中国目前对于该技术的兴趣也在不断增加”。
通用汽车中国公司总裁 钱惠康
以下为钱惠康发言实录。
谢谢大家,对我来说非常感谢,能够有机会代表通用汽车参加今天这样一个重要的论坛,我也非常荣幸。今天我想给大家介绍一下关于在城市机动性和智能驾驶解决方面的愿景,以及在解决方案中通用所扮演的角色。
如果我们把汽车排成一排,他们可以绕地球110圈,来自中国的车辆数目现在也正在不断增长。我们都知道中国在2009年成为世界最大的汽车市场,同时也是多元化和复杂的市场。我们畅想一下未来的汽车市场,2030年预计人口有82亿,数以亿计的人会进入到中产阶级,并摆脱两轮交通方式,转而使用四轮交通方式,这种情况在新兴国家尤为明显。世界60%的人口将会居住在城市地区,这些城市居民需要新型的交通方式帮助他们应对日益拥堵的交通状况所带来的挑战。
确切来说他们希望我们能够减轻甚至消除现有汽车文化所带来的交通拥堵、污染和交通事故等负面影响。随着汽车保有量不断增长,以及城市人口的不断增长,道路上日渐增多的汽车所带来的挑战有待我们解决。这种急迫性对于上海和北京这种特大城市来说尤为强烈。
而从通用汽车的角度而言,我们的技术以及全球范围内的资源可以帮助我们为消费者带来更加便利和清洁的交通体验,通过我们生产的汽车配备智能技术、互联技术和智能控制技术,这些汽车将在性能安全、废气排放及设计等方面从根本上得到改善。下面让我们一起了解一下汽车互联技术,以及互联技术带来的机会。
中国国内各大城市拥堵的交通状况使得平均每个人每年有超过500个小时在汽车上度过。在美国这个数据是450个小时每年,大家可以比较一下。通过互联技术确保更加安全便捷的驾驶体验,我们用来提供车内网络连接的技术就是内置0车队一起研究可持续城市移动性发展,上海交大用这款车型来评估汽车共享模式的好处和挑战。通过这一研究项目我们将收集和评估这一交通系统的可行性。
最后总结一下我想说的是我们相信要把车与车的通讯技术,超级巡航技术,自动驾驶技术等先进的汽车技术投向市场我们必须首先和政府部门紧密合作,同时我们也相信自动化的技术很可能是逐步推向市场,而且并非一蹴而就的这么一个过程。特别像后视倒车系统雷达系统,更加先进的这样一些系统需要更加层面的驾驶测试,对于通用来说,在通用我们不会专门为了技术而技术,为了先进而先进,我们以消费者为中心进行技术的研发在我们汽车行业未来的职责非常重大,既领先安全和技术的结合上进行更好的融合,未来就在我们的手中,我们已经看到未来的路径,我们应该特别是对于安全技做进一步投入,车与车V2V的技术,车与交通网络以及基础设施的通信互联技术,我们也知道在很多很大的一些公司也在做一些研究,包括一些政府机构,一些学府,我们希望产学研之间能够有更好的合作相信我们可以更好地把这些技术推向市场,谢谢。
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