最新调查显示,尽管当前中国自主品牌汽车满意度有明显改善,但与合资品牌相比仍有差距。
25日公布的2014年中国汽车行业用户满意度测评结果称,2014年中国自主品牌汽车的满意度指数比行业平均水平低3分,比合资品牌低5分。中国汽车自主品牌的品牌形象、感知质量和感知价值与合资品牌的差距,分别达到5.5分、4.8分、4分,比上年同期缩小0.6分、0.7分、0.4分。
在产品质量方面,中国自主品牌汽车质量可靠性满意度、性能、设计满意度与合资品牌的差距均为4.6分,同比分别缩小0.9分、0.4分。
服务质量方面,中国自主品牌汽车的售后服务满意度、销售服务满意度分别比合资品牌低4分、3分。售后服务与合资品牌的差距进一步拉大。另据中国汽车工业协会统计,今年前8月,中国自主品牌乘用车销售占乘用车销售总量的三成七,占有率比上年同期下降2.78个百分点。
此外,“发动机”、“行驶、转向和制动”、“内饰”等系统的故障也正制约着中国汽车行业质量可靠性水平的提高。
据悉,2014年中国汽车行业百辆新车故障发生次数为117次,同比下降6次；行业故障率五成八,同比下降0.3个百分点。故障次数和故障率的略微降低还无法满足用户的期望。在汽车质量可靠性九大因子中,仅变速系统得分与去年持平,其他因子得分都低于去年。
其中,“发动机系统”、“行驶、转向和制动”和“内饰”这三大系统的百辆新车故障发生次数分别为26次、20次和12次,约占总系统的五成。
调查显示,用户提及发生率较高的十大故障是：“燃油消耗过高”、“挡位不准、入档困难”、“加速反应迟缓、无力”、“风噪声大”、“内饰异味重”、“发动机有杂音”、“行驶中轮胎噪音大”、“变速器有异常噪声”、“刹车有异响”和“空调开启后,发动机无力”。其中,风噪声大、行驶中轮胎噪音大、变速器有异常噪声等问题的故障率比去年有所升高。
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